“五一”假期首日，新能源汽車充電量創下歷史新高，展現出這一領域蓬勃的發展態勢。國家能源局對納入國家充電設施監測服務平臺的5.76萬個高速公路充電設施（槍）進行統計后發現，當日高速公路新能源汽車充電量達到2303.39萬千瓦時，較去年同期增長55.6%，充電服務次數超過94.63萬次，刷新了“五一”假期首日的充電量紀錄。
這一亮眼數據的背后，是我國居民出行結構的悄然轉變。如今，新能源汽車出行已深度融入大眾生活。交通運輸部預測，“五一”假期期間，全國高速公路日均新能源車通行量約1540萬輛次，占比達24%，同比增長33%。中國電力企業聯合會副秘書長劉永東指出，隨著新能源汽車技術的日益成熟以及充電基礎設施網絡的持續完善，新能源汽車正逐漸擺脫“短途代步”的固有印象，越來越多的車主選擇駕駛新能源車進行跨省出游、返鄉探親等活動，新能源汽車的市場滲透率不斷提升，進而帶動充電需求呈現幾何式增長。
完善的充電基礎設施網絡，為新能源汽車在假期的出行提供了堅實保障。截至目前，全國電動汽車充電基礎設施總數已超過2100萬個，其中19個省份實現了充電設施“鄉鄉全覆蓋”，充電基礎設施網絡不斷加密，讓新能源車主告別了“里程焦慮”。
在充電設施建設方面，不僅數量大幅增加，充電速度也在不斷提升。在陜西富平服務區，來自四川的新能源車主李東升正開車前往山西平遙古城游玩。他表示，在富平服務區充電，操作簡便、充電速度快，而且服務區還配備了換電站和移動充電服務，新能源車長途出行在這里補能十分省心，徹底打消了他的里程和充電焦慮。
面對快速增長的充電需求，各地紛紛加快大功率充電設施的布局。江蘇宿遷在8個高速服務區建設了98臺快充樁，實現了高速服務區快充的全覆蓋；國網山東省電力公司在京臺高速濟南服務區充電站等9座熱點充電站部署了移動式應急充電艙；四川四姑娘山景區引入了全液冷超充技術，最大輸出功率可達600千瓦。
國家能源局電力司副司長劉明陽介紹，為確?！拔逡弧逼陂g充電服務工作有序、安全、高效開展，國家能源局指導各地對存量老舊充電設施進行更新，增配臨時充電設備，加派引導值班人員，并提前做好設備檢修工作，同時利用信息化平臺加強監測。
