當多數無人駕駛初創企業涌向算法賽道時，一位深耕商用車領域近十年的創業者卻選擇了一條與眾不同的道路。舒亮將目光投向了無人車線控底盤這一細分領域，用八年時間在上海這片創新熱土上，帶領團隊完成了從技術突破到行業引領的跨越。
2018年無人駕駛行業爆發期，舒亮敏銳捕捉到行業"重算法輕執行"的痛點。在多數企業聚焦感知識別、路徑規劃等軟件領域時，他帶領團隊轉向被忽視的硬件賽道。"就像造車不能只關注發動機，無人車的'身體'和'小腦'同樣關鍵。"這個判斷讓易咖智車在成立初期就確立了差異化發展路徑。
選擇上海嘉定作為創業起點，舒亮看中的是這里完備的產業生態。從傳感器到執行機構，從研發測試到量產制造，嘉定聚集的智能汽車產業鏈為技術轉化提供了天然土壤。公司成立初期，團隊依托長三角地區的供應鏈優勢，將激光雷達等核心部件成本壓縮90%，為后續規?；瘧玫於ɑA。
在技術攻堅階段，團隊采取"硬件+域控"的雙輪驅動策略。通過全棧自研技術，不僅實現了線控底盤的國產替代，更開發出1500余個標準化算法接口。這種模塊化設計使新合作伙伴的接入周期從數月縮短至兩周，兩個月內即可完成系統優化，大幅提升了行業協作效率。
目前，易咖智車已與80%的中游算法企業和60%的下游場景客戶建立合作，在無人快遞物流領域的市場覆蓋率超過90%。公司構建的"上海研發+南京量產"跨區域模式，使南京新工廠具備年產2萬輛自動駕駛車的能力，標志著產品正式進入規?；涞仉A段。
作為行業"鏈主"企業，易咖智車正推動形成新的產業生態。其開放的接口標準已適配多種車型，使合作伙伴能夠快速構建應用方案。這種技術共享模式不僅降低了行業準入門檻，更催生出多個細分領域的創新應用，形成技術外溢效應。
"創業就像釘釘子，關鍵要找準著力點。"舒亮用"窄門"理論解釋發展策略。在他看來，無人車線控底盤雖不及算法領域光鮮，卻是連接智能決策與機械執行的關鍵節點。通過持續深耕，團隊不僅突破了"卡脖子"技術，更重新定義了行業標準。
當前，易咖智車正加大在新質生產力領域的投入。研發團隊占比超過60%，每年將營收的15%投入技術創新。這種長期主義策略使其產品性價比持續領先，在復雜城市場景中的適應能力已形成獨特優勢。
從嘉定安亭的研發中心到南京溧水的智能工廠，舒亮的創業軌跡勾勒出中國智能裝備產業升級的縮影。在這條硬核賽道上，這位創業者用八年時間證明：找準細分領域持續突破，同樣能走出通向未來的寬廣大道。
