在2026北京國際車展啟幕之際，“未來汽車論壇暨北京車展大獎頒獎盛典”于北京隆重舉行。中國國際貿易促進委員會汽車行業分會副會長趙揚出席活動并發表致辭，對論壇的召開表示祝賀，對參會嘉賓表示歡迎。
趙揚指出，2026年作為“十五五”規劃的開局之年，中國汽車產業正面臨電動化與智能化浪潮的深刻變革。新能源車市場滲透率預計將首次突破50%，L3級自動駕駛技術進入規模化應用階段，行業從“規模擴張”向“質量效益”轉型的關鍵節點已至。在此背景下，論壇以“根系·風向”為主題，旨在探討產業發展的底層邏輯與未來趨勢。
他強調，企業需扎穩“根系”，堅守三個確定性：其一，差異化競爭力是破局關鍵。當前L2級輔助駕駛與智能座艙滲透率分別達70%和80%，智能化功能趨于標配，但技術同質化導致價格戰頻發。唯有通過技術差異化構建產品壁壘，以品牌溢價實現價值突破，方能贏得市場；其二，用戶價值與企業盈利需辯證統一。過度依賴價格戰已侵蝕行業利潤，2025年汽車行業利潤率降至4.1%，2026年1-2月進一步跌至2.9%。企業應回歸商業本質，通過提升用戶體驗獲取合理溢價，實現可持續發展；其三，安全底線不容妥協。隨著智能駕駛場景復雜化，電池安全、系統失控及數據泄露等問題頻發。企業需將安全理念融入研發、生產全鏈條，確保產品可靠耐用。
針對未來“風向”，趙揚提出需關注三大不確定性：其一，AI技術或重塑產業格局。隨著大模型在汽車領域的深度應用，汽車功能邊界持續擴展，飛行汽車、人形機器人等跨界形態涌現，產業生態面臨重構；其二，競爭格局加速分化。合資車企全面轉型新能源，華為等科技企業通過產業合作模式入局，傳統自主品牌與新勢力補強短板，多元主體交織競爭，市場格局充滿變數；其三，全球化進程挑戰加劇。盡管一季度中國汽車出口同比增長56.7%，但關稅壁壘、反補貼調查及航路封鎖等非貿易因素日益凸顯，企業需探索“技術+本地化”的復合型出海路徑。
趙揚呼吁，中國汽車產業需在變革中保持戰略定力，既要夯實技術、安全與商業邏輯的根基，也要敏銳捕捉AI、競爭與全球化帶來的新機遇。他期待與會嘉賓通過論壇碰撞思想，為行業高質量發展提供智慧支持。
