在北京車展的舞臺上，寶馬以新世代BMW iX3長軸距版為載體，向公眾展示了其對于“可持續豪華”的獨特理解。這款車型不僅延續了寶馬品牌一貫的駕駛樂趣與豪華品質，更通過全生命周期的循環設計，將低碳環保理念貫穿于研發、生產、使用及回收的每一個環節。
從設計之初，新世代BMW iX3長軸距版便將“循環設計”作為核心原則。研發團隊優先選用高品質環保材料，確保車輛在退役后能夠實現高效拆解與再利用。例如，部分內飾件采用了創新環保面料，既保證了耐用性和舒適性，又滿足了與常規材料相同的安全標準。這種設計不僅減少了資源消耗，更讓用戶在每一次觸碰中都能感受到可持續的魅力。
在生產環節，寶馬將可持續發展戰略與中國智慧深度融合。整車及動力電池、玻璃等核心零部件的生產過程中，廣泛使用可再生能源電力，從源頭降低碳排放。華晨寶馬沈陽生產基地更是成為“低碳模范生”，整車生產100%使用可再生能源電力，單臺生產水資源取水量連續八年下降，目前已低至1.4立方米/臺，同時全面實現廢棄物零填埋，為行業樹立了標桿。
減碳并非一家企業的獨角戲，而是全產業鏈的協同努力。寶馬與寧德時代、億緯鋰能等中國頭部企業合作，推進大圓柱電芯量產，并搭載第六代BMW eDrive電驅技術，使整車效率提升20%、充電速度加快30%、續航里程增加30%。寶馬與國家電網等伙伴合作，推廣“綠電”充電服務，旗下合資充電品牌“逸安啟”已實現100%使用可再生能源電力，讓用戶“充綠電，行更遠”。
在電池循環回收領域，寶馬與中國行業領軍企業深度合作，搭建起退役動力電池循環回收體系，確保每一份資源都能物盡其用。從動力電池到車窗玻璃，核心零部件供應商也在生產過程中積極使用可再生能源電力，形成從供應鏈到整車制造的完整減碳路徑。
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官寶思齊表示：“在寶馬新世代車型上，循環設計與減碳原則貫穿整車設計與整個價值鏈?？沙掷m不是附加項，而是新世代車型的核心優勢。我們的目標是讓客戶在享受駕駛樂趣與豪華品質的同時，擁抱低碳出行，與寶馬一同邁向更可持續的未來。”
面向未來，寶馬集團已制定清晰的減碳藍圖：到2035年，全生命周期碳排放量將在2019年基礎上降低至少6000萬噸，向2050年“凈零”愿景加速邁進。新世代BMW iX3長軸距版正是這一愿景在中國的生動實踐，它以創新、豪華品質與體系化的可持續發展策略為基石，為用戶提供負責任的未來出行解決方案。
