2026北京車展在中國國際展覽中心（順義館）與首都國際會展中心盛大舉行。本屆車展以“領時代·智未來”為主題，展出總面積達38萬平方米，規模居全球車展之首?，F場共展出1451臺車輛，其中包括181臺首發車和71臺概念車，全面展示了全球汽車產業在電動化、智能化和全球化方面的發展趨勢。
車展期間，上汽大通銷售公司副總經理張大偉、改企銷售總經理余欣、輕客銷售總經理肖君、商用車新能源平臺總工程師肖學海以及品牌與市場部總監宋海等高管接受了媒體采訪。上汽大通表示，基于用戶需求和經濟性考慮，未來超級增程技術有望在城配物流領域替代部分純電產品，滲透率可能達到50%，實現增程與純電技術并駕齊驅。
在新能源商用車發展方面，張大偉指出，盡管新能源乘用車市場已經歷多輪技術迭代，但商用車市場由于規模較小、功能要求高，新能源化進程相對滯后。不過，中國作為全球最大的商用車市場，在新能源領域已走在世界前列。上汽大通依托集團三電產業優勢，早在2015年就推出了行業首款新能源輕客，2023年又推出大拿全新平臺車型，持續引領市場。近期油價上漲進一步加速了商用車新能源化進程，大通順勢推出超級增程產品，有望再次引領行業發展。
關于超級增程技術的應用場景，張大偉表示，該技術為改裝企業提供了理想的用電解決方案，解決了汽車后市場質保和服務周期短的問題。超級增程技術可視為移動能源站，為各類改裝車輛提供穩定的電力和通訊支持，拓展了改裝市場的可能性。他預計，隨著城配物流向城際物流拓展，超級增程技術將因其經濟性和實用性而受到青睞，未來可能占據近50%的市場份額。
在回答關于大通新能源商用車電池安全和熱管理系統的問題時，肖學海強調，大通所有車型均通過Euro NCAP歐洲五星安全認證，采用超高強鋼和高強鋼設計，確保車體安全。在電池方面，大通選用寧德時代等大品牌磷酸鐵鋰電池，確保三電安全。熱管理系統方面，大通采用融合熱管理技術，實現電池和電驅余熱互通互用，提高能效。對于超級增程技術，大通在東北等寒冷地區采用雙股余熱回收和PTC、發動機雙熱源設計，確保制熱快、能耗低，為用戶提供舒適的駕乘體驗。
在改裝市場方面，余欣表示，上汽商用車全球改裝生態聯盟已正式成立，將聯合全國乃至全球改裝企業，搭建涵蓋設計、質量的合作聯盟，開展體系認證和質量認證。聯盟將分階段推進產品布局，今年3月已針對房車和旅居車推出底盤供應鏈合作聯盟規劃，5月將推出標準化、系列化產品。用戶只需聯系上汽大通官方渠道，即可享受一站式解決問題、放心用車的服務。
關于大通皮卡“星際計劃”助農公益活動，宋海介紹，該計劃已準備1500萬元資金，幫助農戶將優質農產品賣出大山、賣向全球。首站活動已在墨脫成功舉行，協助當地茶農銷售茶葉。接下來，該計劃將貫穿全年，持續挖掘農戶核心需求，提供運力支持。
