雷克薩斯正式推出品牌旗下第二款純電車型——全新大型SUV“TZ”，以三排座椅布局填補品牌在純電多座SUV市場的空白。新車提供2+2+2六座與2+2+3七座兩種版本，車身長度達5100mm，軸距3050mm，為乘客提供寬敞的內部空間。這一布局設計精準切中家庭用戶與商務場景的需求，成為品牌電動化轉型的重要里程碑。
外觀延續雷克薩斯標志性紡錘形設計語言，前臉采用封閉式格柵搭配貫穿式LED燈帶，既保留品牌辨識度又凸顯電動化特征。內飾以環保理念為核心，大量使用竹韻飾板、再生鋁及生物基材質，營造自然與科技融合的座艙氛圍。配置方面搭載可調光全景天幕、21揚聲器Mark Levinson音響系統，以及6種日式主題氛圍燈，滿足用戶對豪華與個性化的雙重追求。
動力系統搭載DIRECT 4電子動態四驅技術，前后電機最大功率均為167kW，綜合輸出功率300kW，百公里加速僅需5.4秒。車輛配備95.82kWh電池組，CLTC工況下續航里程達640km（22英寸輪圈版本），支持150kW快充模式，電量從10%充至80%僅需35分鐘。TZ具備3.3kW外放電功能，牽引能力達1500kg，可滿足戶外露營等場景的用電需求。
操控性能方面，車輛配備動態后輪轉向系統，最小轉彎半徑僅5.4米，大幅提升城市駕駛靈活性。安全配置搭載新一代雷克薩斯智能安全系統，并首創座艙檢測提醒功能，通過傳感器識別車內遺留兒童或寵物并觸發警報，為家庭用戶提供額外安全保障。該功能在同級別車型中尚屬首次應用，成為產品差異化競爭的亮點。
根據上市規劃，TZ將于2026年冬季率先登陸日本與北美市場，后續逐步引入中國等地區，具體時間尚未公布。業內分析認為，這款車型憑借5.1米車長、后輪轉向技術及640公里續航等核心參數，已展現出較強市場競爭力。但考慮到其進入中國市場可能延遲至2027年，屆時將面臨更多本土品牌與海外品牌的激烈競爭，家庭用戶可待實車到店后綜合評估再做選擇。
