“五一”假期，國內高速公路上新能源汽車的身影愈發常見，長途出行選擇新能源汽車的游客數量顯著增長。車主李東升從四川前往山西旅游，在京昆高速陜西富平服務區充電時感慨：“現在高速沿線充電樁很多，提前規劃好路線，完全不用擔心充電問題?！彼{駛的新能源汽車僅用10分鐘就補充了400公里續航，高效便捷的充電體驗讓他對長途出行充滿信心。
過去，新能源汽車因續航里程有限、充電設施覆蓋率低、充電速度慢等問題，常被車主視為“城市代步工具”，長途高速出行時“充電焦慮”普遍存在。如今，隨著電池技術持續突破，車輛續航能力大幅提升，加之高速服務區充電樁覆蓋率超過98%，19個省份實現充電設施“鄉鄉全覆蓋”，新能源汽車長途出行的便利性已今非昔比。國家能源局數據顯示，5月1日當天，全國高速公路新能源汽車充電量達2303.39萬千瓦時，同比增長55.6%，充電服務次數超94.63萬次，創下“五一”假期首日歷史新高。
富平服務區作為連接西北與華北、華南的交通樞紐，日常車流量約8000臺次，“五一”假期預計突破2.5萬臺次，其中新能源汽車占比顯著增加。服務區南北兩側共配備28個充電樁和2個換電站，多數時段無需排隊。類似場景在全國多地高速服務區普遍存在：江蘇宿遷8個高速服務區實現快充樁全覆蓋，充電時間縮短至“喝一杯咖啡的功夫”；貴州貴陽新增600千瓦級快充樁，最快可實現“一秒一公里”的補能速度。
為應對假期充電高峰，多地還部署了移動充電設施。國網山東省電力公司在京臺高速濟南服務區等9座熱點充電站投放移動式應急充電艙，并在京滬高速臨沂南服務區等4座充電需求激增的站點增設6臺可移動式充電樁，有效緩解了高峰期充電壓力。與此同時，充電技術也在不斷升級。今年3月，比亞迪發布的第二代刀片電池及閃充技術，將常溫環境下從10%電量充至70%的時間縮短至5分鐘，充至97%僅需9分鐘，刷新全球量產最快充電速度紀錄。
各地通過優化充電服務保障能力，進一步消除車主顧慮。富平服務區安排6名運維人員24小時在崗，提供充電引導服務，并在充電區域增設休息座椅和遮陽棚，同時通過電子地圖平臺實時更新充電樁使用情況，方便車主查詢空閑樁位。服務區經理高立鵬表示：“現在充電效率已接近燃油車，車主體驗大幅提升。”
交通運輸部門預計，今年“五一”假期，全國高速公路日均車流量約6400萬輛，其中新能源汽車日均流量約1540萬輛，占比24%，同比增長33%。陜西韓城服務區經理李仁君認為，隨著充電基礎設施不斷完善，新能源汽車正從“城市短途代步”向“長途出行首選”轉變，未來將成為民眾綠色出行的重要方式。
