當新能源市場陷入“配置軍備競賽”，當車企紛紛將冰箱、彩電、按摩座椅作為核心賣點，一場聚焦汽車本質的權威評選，為行業注入了一劑清醒劑。近日落幕的2025世界十佳動力系統評價頒獎典禮上，東風奕派憑借兩項核心技術突破，成為最大贏家：奕派008搭載的馬赫增程系統DFMR90斬獲“首屆世界十佳增程系統”獎項，納米06搭載的馬赫純電驅動系統iD4-160則摘得“第五屆世界十佳電驅動系統”桂冠，兩款車型同步獲得對應品類的十佳車型榮譽。這場跨越九年的技術大考，用最嚴苛的標準證明：動力系統的技術深度，才是決定新能源汽車競爭力的核心密碼。
與行業普遍的“配置內卷”不同，本次評選全程聚焦動力性能的“硬指標”。從車型征集到專家盲評終審，評審團只關注核心技術突破性、全場景駕乘體驗、極端工況可靠性三大維度。車內屏幕數量、座椅功能等配置被完全排除在評分體系外，唯有驅動系統的效率、靜謐性、安全性等核心參數決定勝負。這種“去浮華存本質”的評選機制，讓東風奕派的技術實力得以凸顯——同時斬獲增程與純電雙賽道頂級獎項，不僅需要單一技術的突破，更考驗企業全技術路線的布局能力。
馬赫DFMR90增程系統的獲獎，直擊用戶三大痛點：饋電油耗高、發動機噪音大、續航虛標。該系統搭載的混動專用發動機熱效率突破45%，這一數據曾是日系混動品牌的技術壁壘，如今被中國品牌實現超越。配合AI-Control智慧動力控制技術，系統綜合能耗優化5%，使奕派008增程版實現1220km綜合續航，饋電油耗低至4.7L/100km。更關鍵的是，通過NVH多維調校，系統達成“油電等噪”的靜謐體驗，電磁防護達到Class 3高等級標準，將長續航、超靜謐、高安全三大優勢融為一體。
在純電領域，馬赫iD4-160系統的突破同樣具有里程碑意義。該系統采用深度集成化架構，首次實現800V與400V雙電壓平臺兼容，既適配現有充電設施，又提前布局高壓快充趨勢。其搭載的油冷扁線電機與自研SiC功率模塊，使CLTC工況效率達到92%，功率密度突破2.9kW/kg，這意味著更扎實的續航與更低的能耗。專屬靜謐化設計將主階次噪聲控制在64dB，配合實時健康診斷體系，從動力、靜謐、安全三方面重構用戶出行體驗。
雙獎加冕的背后，是東風馬赫動力長達十年的技術沉淀。以馬赫G、馬赫PHREV、馬赫E三大平臺為支撐，該品牌已構建覆蓋燃油、混動、增程、純電的全技術矩陣，累計獲得6次“中國心”十佳動力、6次世界十佳獎項，10余款產品通過中汽中心權威認證，成為行業首個在混動、增程、純電三大領域均獲頂級獎項的動力品牌。這種全路線布局的能力，標志著中國汽車工業從技術跟隨轉向標準定義——當全球產業向電動化轉型，中國品牌不再需要沿著合資企業的技術路徑前行，而是能用自主核心技術開辟新賽道。
當前新能源市場的價格戰與配置競賽，本質上是技術短板下的焦慮表現。汽車作為出行工具的本質屬性，決定了動力系統才是其靈魂所在。沒有核心技術的支撐，再豪華的座艙配置都如空中樓閣。東風奕派的實踐證明，只有掌握動力系統的核心技術，才能在市場競爭中立于不敗之地。這場頒獎禮不僅是對技術實力的認可，更向行業傳遞了一個明確信號：中國新能源汽車從“大”到“強”的跨越，必須依靠動力技術的持續突破，唯有將汽車的“心臟”牢牢掌握在自己手中，才能在全球產業競爭中贏得主動權。
