彭博社近日發(fā)布行業(yè)深度報(bào)道，指出全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷不可逆轉(zhuǎn)的變革，中國(guó)豪華新能源汽車品牌已形成全面攻勢(shì)。在眾多中國(guó)車企中，極氪憑借其高端化戰(zhàn)略與全球化布局成為焦點(diǎn)，其旗艦車型極氪9X的官方圖片更登上該媒體封面，被視為中國(guó)品牌沖擊全球豪華車市場(chǎng)的標(biāo)志性案例。

全球能源市場(chǎng)劇烈震蕩為新能源汽車發(fā)展提供歷史性機(jī)遇。布倫特原油價(jià)格一度突破144美元/桶，燃油車使用成本持續(xù)攀升，推動(dòng)消費(fèi)者加速轉(zhuǎn)向低碳、智能的新能源車型。極氪抓住這一窗口期，通過(guò)全系產(chǎn)品矩陣實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破。截至目前，該品牌累計(jì)交付量突破72萬(wàn)輛，業(yè)務(wù)覆蓋50余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球門店數(shù)量達(dá)640家，平均客單價(jià)超30萬(wàn)元，穩(wěn)居新勢(shì)力品牌頭部陣營(yíng)。

在2026年一季度中國(guó)車市整體下滑的背景下，極氪展現(xiàn)出強(qiáng)勁的逆周期增長(zhǎng)能力。當(dāng)國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)銷同比分別下降6.9%和5.6%，新能源汽車銷量下滑3.7%時(shí)，極氪在50萬(wàn)元以上豪華市場(chǎng)建立絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。其核心產(chǎn)品極氪9X在3月單月交付量突破萬(wàn)輛，連續(xù)五個(gè)月蟬聯(lián)50萬(wàn)級(jí)大型SUV銷量冠軍，近四個(gè)月累計(jì)銷量登頂50萬(wàn)以上全品類車型榜首，市場(chǎng)占有率達(dá)30%。這意味著每售出10臺(tái)該價(jià)位段車型，就有3臺(tái)來(lái)自極氪。

該車型平均成交價(jià)超53萬(wàn)元，成功打破傳統(tǒng)豪華品牌壁壘。數(shù)據(jù)顯示，極氪9X用戶中超80%來(lái)自寶馬、奔馳、奧迪等品牌，印證中國(guó)高端消費(fèi)者正從"品牌崇拜"轉(zhuǎn)向"價(jià)值認(rèn)同"。更值得關(guān)注的是，其市場(chǎng)影響力已跨越國(guó)界——中東地區(qū)通過(guò)平行進(jìn)口渠道搶購(gòu)頂配Hyper版，終端加價(jià)達(dá)20萬(wàn)元，落地價(jià)突破120萬(wàn)元；印尼駐華使館將極氪009列為官方用車，卡塔爾、阿曼等國(guó)政要試駕后當(dāng)場(chǎng)下單，中國(guó)豪華新能源車型首次成為全球精英階層的首選。

4月17日上市的極氪8X進(jìn)一步拓展高端性能市場(chǎng)邊界。這款定位高性能大五座旗艦SUV的車型，限時(shí)售價(jià)32.98萬(wàn)-39.98萬(wàn)元，曜影版達(dá)47.38萬(wàn)元。上市29分鐘即斬獲萬(wàn)輛訂單，其中Ultra及以上車型占比95.6%，平均價(jià)格超40萬(wàn)元。該車直接對(duì)標(biāo)寶馬X5M、奔馳AMG GLE等百萬(wàn)級(jí)豪車，卻以"8系"之名實(shí)現(xiàn)"9系"配置——全棧900V高壓架構(gòu)、三電機(jī)兆瓦級(jí)電驅(qū)、4S級(jí)AI數(shù)字底盤等10余項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，重新定義新能源豪華性能標(biāo)準(zhǔn)。

海外權(quán)威媒體《World Financial Review》評(píng)價(jià)稱，極氪8X是首個(gè)真正威脅BBA高性能SUV地位的中國(guó)車型。該車在性能與能耗、豪華與科技之間實(shí)現(xiàn)完美平衡，其2.96秒零百加速能力與全速域動(dòng)力無(wú)衰減特性，通過(guò)珠峰108拐等極限場(chǎng)景驗(yàn)證，徹底打破"高性能即高能耗"的行業(yè)偏見。這標(biāo)志著全球豪華性能車的定義權(quán)開始從歐洲向中國(guó)轉(zhuǎn)移。

極氪的全球化布局呈現(xiàn)立體化特征。在歐洲傳統(tǒng)豪華車腹地，該品牌已完成法、德、意等10國(guó)市場(chǎng)覆蓋，4月初登陸法國(guó)市場(chǎng)即以59990歐元起售價(jià)對(duì)標(biāo)豪華品牌。在澳洲市場(chǎng)，極氪7X一季度以1725臺(tái)銷量登頂豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)；中東、東南亞等地區(qū)更出現(xiàn)加價(jià)購(gòu)車、政要采購(gòu)等現(xiàn)象，徹底顛覆中國(guó)汽車"低價(jià)走量"的海外形象。

支撐極氪高端化戰(zhàn)略的是全域自研的技術(shù)體系。截至目前，該品牌累計(jì)申請(qǐng)專利超7000件，其中海外專利超1000件，已授權(quán)專利達(dá)3400余件。在三電系統(tǒng)、智能駕駛、底盤控制等核心領(lǐng)域，極氪構(gòu)建起完整的技術(shù)護(hù)城河。其產(chǎn)品從研發(fā)階段即遵循全球標(biāo)準(zhǔn)，瑞典哥德堡設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)造型設(shè)計(jì)，SEA浩瀚架構(gòu)滿足全球五星安全認(rèn)證，供應(yīng)鏈、品控及服務(wù)體系實(shí)現(xiàn)全球統(tǒng)一，確保國(guó)內(nèi)外用戶獲得同等品質(zhì)體驗(yàn)。