零跑汽車近日正式推出其旗艦SUV——零跑D19，官方指導價區(qū)間為21.98萬元至26.98萬元。這款車型提供純電與增程雙動力版本，并推出六座與七座兩種座椅布局，滿足不同用戶需求。作為零跑D平臺的首款車型，D19以全域自研為核心，核心零部件自研自造比例超過65%，展現(xiàn)了品牌在技術領域的深厚積累。

外觀方面，零跑D19采用“科技自然美學2.0”設計語言，前臉配備百萬像素DLP投影大燈與1958毫米超寬ISD智慧交互燈幕，科技感十足。車身提供松谷綠等五種車色選擇，內飾以雙層疊環(huán)繞座艙搭配七大高定工藝，營造出溫潤豪華的駕乘氛圍。車內空間利用率高達88%，六座版車型配備195毫米純平通道，全車座椅支持電動調節(jié)、加熱、通風與按摩功能，第二排零重力座椅可實現(xiàn)120度躺姿，第三排座椅同樣注重舒適性。

在舒適性配置上，零跑D19全球首發(fā)車規(guī)級森野氧艙，搭配8.1升冷暖冰箱與23揚杜比全景聲系統(tǒng)，打造移動舒享空間。動力與續(xù)航方面，增程版車型CLTC純電續(xù)航達500公里，搭載增程CTC技術與800伏高壓快充；純電版續(xù)航里程達720公里，采用1000伏高壓架構，充電15分鐘可補能超350公里，三電機性能版零百加速進入3秒級。

智能配置方面，零跑D19首發(fā)雙高通8797芯片，算力達1280TOPS，搭載端側全模態(tài)AI大模型，五屏三維空間交互帶來流暢智能體驗。輔助駕駛系統(tǒng)搭載VLA大模型與28個高精感知硬件，可實現(xiàn)全場景領航輔助與防御性駕駛功能。底盤方面，新車采用自研前雙叉臂、后五連桿懸架，搭配雙腔空氣懸架與魔毯底盤系統(tǒng)，最小轉彎半徑僅3.6米，操控性與舒適性兼?zhèn)洹?/p>

安全性能上，零跑D19車身采用“九橫三縱四強環(huán)”籠式設計，高強度鋼鋁占比83%，16處關鍵部位使用2000兆帕熱成型鋼，搭配9氣囊與十層電池防護，構建全方位安全堡壘。從技術自研到空間設計，從動力性能到智能安全，零跑D19以全面進階的產品力，重新定義旗艦SUV標準。