特斯拉在自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）領(lǐng)域的布局正迎來關(guān)鍵突破。近日，無人機(jī)航拍畫面顯示，得克薩斯超級(jí)工廠內(nèi)約14輛全新Cybercab已進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備階段，這些車輛最顯著的特征是徹底取消了方向盤與踏板，標(biāo)志著特斯拉向完全無人駕駛商業(yè)化邁出重要一步。

根據(jù)長期跟蹤特斯拉工廠的無人機(jī)操作者喬·特格邁耶公布的影像，這批Cybercab不僅移除了傳統(tǒng)駕駛裝置，還省略了外后視鏡，內(nèi)飾延續(xù)了2024年"We Robot"活動(dòng)展示的極簡風(fēng)格。與早期碰撞測(cè)試車輛配備臨時(shí)方向盤和踏板不同，當(dāng)前版本已采用量產(chǎn)規(guī)格的輪圈、輪胎標(biāo)識(shí)及整體設(shè)計(jì)，顯示其已通過內(nèi)部驗(yàn)證，進(jìn)入可交付狀態(tài)。

特斯拉的這一設(shè)計(jì)調(diào)整具有雙重戰(zhàn)略意義。從技術(shù)層面看，移除人工駕駛裝置可降低車輛重量約8%，同時(shí)釋放出更多車內(nèi)空間用于乘客服務(wù)，續(xù)航里程預(yù)計(jì)提升5%-7%。從商業(yè)化角度，此舉符合美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）對(duì)豁免車型的監(jiān)管要求——當(dāng)前法規(guī)允許無方向盤車輛年產(chǎn)量不超過2500輛，特斯拉正通過持續(xù)申報(bào)推動(dòng)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

工廠建設(shè)進(jìn)度與車輛下線節(jié)奏形成呼應(yīng)。得克薩斯超級(jí)工廠自2025年底啟動(dòng)Cybercab專用生產(chǎn)線改造后，已實(shí)現(xiàn)小批量穩(wěn)定生產(chǎn)。知情人士透露，首批無方向盤車型將優(yōu)先用于奧斯汀地區(qū)的試點(diǎn)運(yùn)營，既滿足數(shù)據(jù)采集需求，也為后續(xù)爭(zhēng)取監(jiān)管豁免提供實(shí)證支持。若產(chǎn)量爬坡順利，2026年第三季度前有望完成首批500輛交付。

行業(yè)分析師指出，特斯拉選擇此時(shí)推進(jìn)無方向盤車型量產(chǎn)，與其FSD（完全自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)成熟度密切相關(guān)。最新測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)在復(fù)雜城市路況下的干預(yù)頻率已降至每800公里0.3次，達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化門檻。隨著Cybercab項(xiàng)目加速，特斯拉或?qū)⒃?027年前建成覆蓋北美主要城市的Robotaxi網(wǎng)絡(luò)，重新定義出行市場(chǎng)格局。