在2026年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)面臨增長(zhǎng)壓力的背景下，插電式混合動(dòng)力車(chē)型憑借效率與實(shí)用性的平衡，依然展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)潛力。4月16日，吉利銀河推出全新中級(jí)豪華電混轎車(chē)——銀河星耀7，以11.28萬(wàn)至14.28萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)切入主流插混轎車(chē)市場(chǎng)，直接對(duì)標(biāo)比亞迪秦L DM-i、海豹06 DM-i旅行版等熱門(mén)車(chē)型。

星耀7的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一在于其搭載的e-AWD智電四驅(qū)系統(tǒng)，打破了傳統(tǒng)四驅(qū)車(chē)型高成本、高油耗的局限。該系統(tǒng)綜合功率達(dá)312kW，峰值扭矩526N·m，零百加速僅需5.4秒。更引人注目的是，通過(guò)雷神AI電混2.0與星睿AI云動(dòng)力2.0大模型的協(xié)同優(yōu)化，這款四驅(qū)車(chē)型在饋電狀態(tài)下油耗仍可控制在2L/100km級(jí)別，實(shí)現(xiàn)了性能與能效的雙重突破。

在駕駛體驗(yàn)層面，星耀7試圖打破國(guó)產(chǎn)家轎“重配置輕操控”的固有印象。車(chē)輛采用路特斯團(tuán)隊(duì)參與調(diào)校的底盤(pán)系統(tǒng)，配合50:50的前后軸荷比，顯著提升了過(guò)彎穩(wěn)定性。其增強(qiáng)型五連桿獨(dú)立懸架與自適應(yīng)可變阻尼懸架的組合，在同級(jí)車(chē)型中尚屬首次應(yīng)用，可更好滿足年輕用戶對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求。

安全性能方面，星耀7搭載全場(chǎng)景爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，可在車(chē)輛以160km/h高速行駛或100km/h過(guò)彎時(shí)突發(fā)爆胎的情況下，通過(guò)毫秒級(jí)響應(yīng)定位失壓輪胎并穩(wěn)定車(chē)身姿態(tài)。配合通過(guò)16項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試的神盾金磚電池，以及GEA Evo架構(gòu)的八大安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，構(gòu)建起覆蓋主動(dòng)與被動(dòng)安全的防護(hù)體系。

智能化配置上，該車(chē)配備千里浩瀚輔助駕駛H3方案，通過(guò)26個(gè)感知單元實(shí)現(xiàn)NOA高速領(lǐng)航輔助功能，支持自動(dòng)上下匝道、動(dòng)態(tài)調(diào)速、避讓變道等場(chǎng)景。其Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)則具備0.29秒快速喚醒能力，語(yǔ)音喚醒成功率高達(dá)99.9%，顯著提升人機(jī)交互效率。