吉利汽車集團(tuán)近日正式推出全球新一代AI油電混動(dòng)技術(shù)方案——i-HEV智擎混動(dòng)，以“五大顛覆”為核心，重新定義油電混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)全域AI 2.0技術(shù)賦能，深度融合全球頂尖動(dòng)力系統(tǒng)與三電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了百公里綜合油耗低至2.22L、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)48.41%、HEV車型1級(jí)能效等多項(xiàng)行業(yè)突破，標(biāo)志著中國(guó)汽車動(dòng)力技術(shù)邁入全球領(lǐng)先行列。

在智能領(lǐng)域，i-HEV智擎混動(dòng)首次搭載星睿AI云動(dòng)力2.0大模型，通過(guò)實(shí)時(shí)感知車外溫度、濕度、海拔等數(shù)據(jù)，智能匹配最優(yōu)油電策略。例如，在城市通勤場(chǎng)景中，系統(tǒng)可預(yù)測(cè)用戶常用路線，在暢通路段提前儲(chǔ)電，擁堵路段優(yōu)先用電，大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)低效運(yùn)行時(shí)間。該技術(shù)還集成GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)，具備高數(shù)據(jù)帶寬與端云協(xié)同能力，后續(xù)將逐步配備Eva智能座艙與激光雷達(dá)輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶提供“像電車一樣聰明”的出行體驗(yàn)。

節(jié)能表現(xiàn)上，吉利通過(guò)“焦耳工程”節(jié)能開(kāi)發(fā)體系，結(jié)合馭風(fēng)火龍卷燃燒技術(shù)與“鏡面工程”減摩設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破48.41%，創(chuàng)下量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)紀(jì)錄。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，第5代帝豪i-HEV百公里綜合油耗僅2.22L，星瑞i-HEV為2.58L，較行業(yè)標(biāo)桿降低12%以上。P1+P3電混構(gòu)型與60C大倍率電池的組合，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在高效區(qū)間運(yùn)行，進(jìn)一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)。

性能方面，i-HEV智擎混動(dòng)采用“電混同構(gòu)”方案，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)完全解耦。11合1混動(dòng)電驅(qū)最大功率達(dá)230kW，是日系混動(dòng)的1.72倍。在WLTC工況下，車輛電感體驗(yàn)占比超80%，66km/h即可進(jìn)入純電模式，0-30km/h加速僅1.84秒，動(dòng)力響應(yīng)時(shí)間縮短至10毫秒。同時(shí)，智能停機(jī)位置預(yù)測(cè)技術(shù)與EOC發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主動(dòng)控制技術(shù)，使啟動(dòng)振動(dòng)降低32.7%，噪音僅比純電車型高1分貝，帶來(lái)媲美純電的駕乘感受。

安全領(lǐng)域，i-HEV智擎混動(dòng)從整車開(kāi)發(fā)源頭規(guī)劃油路、電路、水路與排氣的獨(dú)立通道，并采用動(dòng)力冗余安全專利技術(shù)。即使任一動(dòng)力源失效，其余部件仍可獨(dú)立工作，確保行駛安全。電池方面，平板液冷專用混動(dòng)電池通過(guò)IP68防塵防水認(rèn)證，防護(hù)能力超國(guó)標(biāo)48倍，并搭載星睿智算中心實(shí)時(shí)預(yù)警50余種故障類型。整車還通過(guò)全球首個(gè)HEV車型三向疊加碰撞測(cè)試，驗(yàn)證了極端工況下的安全性能。

可靠性方面，吉利對(duì)i-HEV智擎混動(dòng)進(jìn)行了1.5萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架耐久試驗(yàn)，相當(dāng)于整車行駛480萬(wàn)公里，并通過(guò)AI自學(xué)習(xí)技術(shù)適配全球不同油品。星越L i-HEV在環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室完成連續(xù)5天24小時(shí)不間斷測(cè)試，跨越溫差近100℃、海拔4650m至1200m的極限環(huán)境，獲得“混動(dòng)系統(tǒng)可靠性鐵人七項(xiàng)耐久”認(rèn)證。

據(jù)悉，i-HEV智擎混動(dòng)將提供1.5L、1.5TD、2.0TD三種混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配11合1混動(dòng)電驅(qū)，首批搭載于星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等車型。4月19日，星越L i-HEV與星瑞i-HEV將開(kāi)啟預(yù)售，并啟動(dòng)“萬(wàn)里行，闖全球”計(jì)劃，沿絲綢之路從杭州出發(fā)，途經(jīng)克拉瑪依等地，向全球用戶展示中國(guó)混動(dòng)技術(shù)的實(shí)力。依托中國(guó)星系列連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)品牌燃油車銷量冠軍的口碑，吉利正以顛覆者姿態(tài)推動(dòng)中國(guó)混動(dòng)技術(shù)走向全球主流市場(chǎng)。