特斯拉近日宣布，已正式啟動面向電動重卡的新型快充設備Basecharger的建造工作。這款設備專為電動卡車場站設計，雖然外觀與特斯拉面向乘用車的第四代超級充電樁相似，但內部結構截然不同。
Basecharger最高輸出功率可達125千瓦，能夠在約4小時內為特斯拉Semi電動卡車補充60%的續航里程。這一設計充分考慮了純電重卡在場站停留時間較長的特點，充電速度要求與乘用車有所不同，更注重穩定性和經濟性。
特斯拉北美充電業務總監Max de Zegher介紹，Basecharger的一大創新在于省去了獨立電力柜。通過將V4超級充電樁電力電子柜中的一個模塊直接整合進設備內部，Basecharger無需外置龐大的交直流轉換設備，從而簡化了安裝流程并節省了空間。
在成本優化方面，Basecharger支持最多三臺設備接入同一個斷路器，共享最高125千伏安的容量。這一設計顯著降低了安裝和運營成本，使得企業客戶能夠更經濟地部署充電網絡。
價格方面，Basecharger的起售價為2萬美元（約合13.7萬元人民幣），企業客戶最低訂購量為兩臺，且該價格不包含安裝費用。這一定價策略旨在吸引物流和運輸企業批量采購，推動電動重卡的普及。
從技術規格來看，Basecharger可提供最高150安的持續電流，輸出電壓范圍為180伏至1000伏，充電線長度為6米，是普通超級充電樁的兩倍。然而，目前Basecharger僅提供MCS接口，配備CCS接口的電動卡車無法使用，這可能在一定程度上限制了其兼容性。
Basecharger是特斯拉推出的第二款卡車充電設備。此前，特斯拉已推出功率高達1.2兆瓦的Megacharger，可在約30分鐘內將Semi電池充至60%。目前，Megacharger已開始安裝，而Basecharger預計將于2027年初開始交付，進一步豐富特斯拉的充電解決方案。
