全球汽車產業合作再添新范例，Stellantis集團與零跑汽車的戰略協同進入深度拓展階段。雙方宣布將圍繞西班牙工廠產能升級展開全面合作，計劃推出兩款全新電動車型并優化全球供應鏈體系，標志著中歐車企在電動化轉型中的資源整合邁入新階段。
根據合作協議，歐寶品牌將聯合零跑汽車開發一款C級純電SUV，該車型將采用零跑提供的電動化平臺及核心三電系統，歐寶負責造型設計與工程適配。這款新車計劃于2028年在Stellantis西班牙薩拉戈薩工廠投產，通過共享產能實現研發成本分攤。與此同時，零跑B10車型將以全散件組裝（CKD）模式引入該工廠生產，核心部件由中國供應，預計2026年第四季度啟動量產。雙方還就盤活馬德里比利亞韋德工廠展開評估，該工廠在雪鐵龍C4停產后將轉型生產零跑新車型，最快2028年上半年投產，工廠所有權歸屬問題仍在協商中。
供應鏈層面的協同成為合作新亮點。雙方合資公司將整合中國新能源產業鏈資源與歐洲本土制造能力，通過集中采購降低零部件成本，同時利用歐洲物流網絡提升交付效率。這種"中國技術+歐洲制造"的模式，既幫助零跑規避貿易壁壘，又助力Stellantis優化全球采購體系。數據顯示，自2024年成立"零跑國際"合資公司以來，依托Stellantis的歐洲渠道網絡，零跑已建立超850個銷售服務網點，2026年銷量同比激增726.5%，在意大利純電市場占有率達33.5%，成功躋身歐洲主流電動車市場。
這場跨國合作始于2023年10月，當時Stellantis斥資15億歐元收購零跑20%股份成為最大股東，次年組建合資公司掌控海外銷售運營權。對零跑而言，Stellantis的百年工業積淀為其提供了快速實現"歐洲制造"的跳板，品牌認可度顯著提升；對Stellantis來說，零跑的電動化技術成為應對歐洲嚴苛減排法規的關鍵抓手，中國供應鏈資源更助其降低新車研發成本。隨著2026年零跑B10量產和2028年聯合開發車型投產，雙方在技術共享、產能協同、采購優化等領域的綁定將持續深化，為全球汽車產業轉型提供新型合作范本。
