在2026北京國際汽車展覽會上，日產汽車以兩款全新插混SUV概念車——都市插混SUV概念車與Terrano插混概念車為核心，全面展示了其新能源戰略布局。此次亮相不僅標志著日產在中國市場新能源產品線的進一步拓展，更凸顯了中國作為其全球創新中心與出口樞紐的戰略地位。同期，日產宣布旗下東風日產成為日產電動方程式車隊第十二賽季中國站官方合作伙伴，將電動賽車的激情與技術創新深度融入中國市場。
根據規劃，日產汽車將在未來12個月內推出5款新能源車型，其中兩款為全新SUV概念車。這一密集的產品投放節奏旨在滿足中國消費者對多元化新能源出行的需求，同時推動品牌在中國市場的戰略轉型。自2025年以來，日產已在中國市場陸續推出N7、N6、鋒坦Frontier Pro及NX8等車型，這些產品不僅在國內市場獲得認可，更成為其全球出口業務的重要支撐。例如，N7計劃出口至拉丁美洲和東南亞，鋒坦Frontier Pro將覆蓋拉丁美洲、東南亞及中東市場，而NX8及其他車型也將根據不同區域需求定向輸出。
日產全球執行副總裁伊凡·埃斯皮諾薩在車展現場強調，中國市場的雙重角色——既是業績增長的核心引擎，也是全球技術創新的策源地——已深刻融入日產的長期愿景“讓智能出行點亮生活”。他指出：“先進科技必須以用戶為中心，通過更安全、更直觀的體驗改變出行方式。在中國，我們正將這一理念轉化為現實?！边@一戰略與車展主題高度契合，彰顯了日產在行業變革中的前瞻性布局。
作為全球化戰略的關鍵一環，日產正構建覆蓋研發、生產到售后服務的全鏈條出口體系。除產品輸出外，品牌還將同步完善海外售后服務網絡，確保備件供應與用戶體驗的無縫銜接。從本土創新到全球共享，日產以“在中國，向全球”為使命，推動中國市場的技術成果惠及全球消費者。
車展現場，日產Formula E Gen3 EVO賽車的亮相成為另一焦點。作為首家參與國際汽聯頂級電動賽事的日本車企，日產已連續八賽季征戰Formula E，將賽道技術反哺于民用車型研發。2026賽季，車隊將在中國舉辦三場分站賽，東風日產作為官方合作伙伴，將通過賽事合作深化電驅技術的公眾認知。車隊總經理Tommaso Volpe表示：“中國是電動出行的理想試驗場，我們對本賽季的三場中國站賽事充滿期待?！贝饲埃债a車隊已在中國四次登領獎臺，其技術實力與市場影響力可見一斑。
通過電驅化與智能化的雙輪驅動，日產正加速重塑全球產品矩陣。從插混SUV的概念落地到電動方程式的賽道實踐，品牌以中國為支點，撬動全球市場的技術升級與體驗革新，為消費者提供更具競爭力的出行解決方案。
