據外媒motor1報道，賓利正加速推進電動化進程，其首款純電動車型計劃于今年晚些時候正式亮相。這款定位低于添越的純電SUV，車身長度接近5米，目前正在紐博格林賽道進行高強度測試。盡管測試車仍被厚重的偽裝覆蓋，但從整體輪廓可以看出，其設計比添越更為緊湊。
在部分豪華品牌對純電車型態度趨于保守的背景下，賓利并未放緩電動化轉型的步伐。這款新車預計將在今年年底前發布，且不會推出“油改電”版本。賓利明確表示，新車基于專為零排放車型設計的PPE架構打造，該架構在技術層面無法兼容內燃機，因此不存在改造空間。
從技術層面看，這款新車很可能與尺寸相近的保時捷純電卡宴共享部分核心技術，并在舒適性和豪華配置上進一步升級。此前有消息稱，該車型將躋身充電速度最快的純電車型行列。作為參考，保時捷卡宴純電版在理想條件下，從10%電量充至80%僅需不到16分鐘，充電10分鐘即可在WLTP工況下增加325公里續航。
動力系統方面，賓利或效仿保時捷，為新車標配雙電機四驅系統。以保時捷卡宴Turbo為例，其動力輸出已達到1140馬力。若賓利新車采用類似配置，其性能表現值得期待。
賓利董事長兼CEO弗蘭克-斯特芬·瓦利澤此前曾表示，公司計劃通過純電車型拓展新客戶群體，同時繼續為傳統客戶提供汽油及插電式混合動力車型。根據規劃，賓利燃油車型將持續銷售至2030年代，第二代添越也將在未來幾年推出，并搭載插電式混動系統。
