在第十九屆北京國際汽車展覽會上，吉利汽車以一系列創新成果成為全場焦點。其全新發布的銀河之光第2代概念車、原生新能源越野架構及i-HEV智擎混動技術，共同勾勒出吉利在新能源與智能化領域的戰略布局。
作為吉利品牌進化的核心載體，銀河之光第2代概念車以“設計追隨功能”為原則，通過“油電合流”設計語言打破傳統能源界限。這款車型不僅承載著吉利對多能源出行生態的思考，更以流線型車身與模塊化功能布局，展現了未來交通工具的形態可能性。其設計團隊表示，概念車通過結構優化與材料創新，實現了輕量化與高強度的平衡，為后續量產車型奠定了技術基礎。
在硬派越野領域，吉利首次推出的原生新能源越野架構引發行業關注。該架構整合了吉利40年技術沉淀與全域AI體系，通過AI智能扭矩分配、全地形模式自適應調節等功能，重新定義了新能源越野車的性能標準。技術負責人透露，架構研發過程中，團隊針對極端路況進行了數萬次模擬測試，確保車輛在保持低能耗的同時，具備與燃油越野車媲美的通過性與可靠性。一鍵脫困與車身姿態主動調節等創新功能，進一步提升了用戶在不同場景下的駕駛體驗。
混動技術方面，吉利i-HEV智擎系統通過全域AI2.0賦能，實現了動力與能效的雙重突破。搭載GEEA3.0電子電氣架構與星睿AI云動力2.0大模型，該系統可實時優化動力輸出策略，配合“焦耳工程”節能體系與空氣動力學優化設計，使發動機熱效率達到48.41%。實測數據顯示，帝豪i-HEV車型百公里綜合油耗僅2.22L，較行業標桿降低12%。這一成果不僅體現了吉利在混動領域的技術積累，也為消費者提供了更經濟的出行選擇。
產品布局上，吉利銀河M7作為品牌新征程的首款車型已正式上市，其市場表現備受期待。與此同時，i-HEV智擎混動技術將加速普及，2026年內計劃推出4至5款搭載該技術的新車型，覆蓋轎車、SUV等多個細分市場。這一舉措標志著吉利正以技術驅動為核心，全面推進新能源轉型戰略。
