2026年，梅賽德斯-奔馳迎來品牌誕生140周年，同時也是其進入中國內地市場的第20個年頭。從首款汽車問世，到開創主動安全時代的ABS、ESP技術；從確立汽車前臉設計的蜂窩式散熱器，到引領自動駕駛未來的L4級Robotaxi，奔馳始終以創新驅動行業變革。在中國市場深耕的二十年里，這家德國豪華汽車制造商同樣書寫了獨特的成長篇章。
梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松將中國戰略總結為"雙十年"跨越：前十年完成市場立足，后十年構建本土化生產體系與供應鏈網絡。如今，中國不僅是奔馳全球最大的生產基地和銷售市場，更成為其技術創新的核心策源地。這種角色轉變，源于企業對中國市場的長期承諾與持續投入。
面對中國新能源汽車市場的激烈競爭，奔馳選擇以技術驗證為突破口。純電CLA車型雖定位小眾，卻承擔著智能技術落地的重要使命。該車型在歐洲市場取得超預期成功，今年一季度銷量增長超34%，累計注冊量突破2.55萬輛，甚至迫使拉施塔特工廠開啟三班制生產模式。這種"中國研發、全球受益"的循環，正在重塑奔馳的創新生態。
2025年的市場數據揭示了轉型的緊迫性：奔馳在華銷量同比下降19%至57.5萬輛，其中新能源車占比僅約2.5%。與之形成鮮明對比的是，中國新能源汽車滲透率已達47.9%，產銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛。傳統豪華品牌BBA陣營集體面臨市場份額流失，消費偏好向智能化、電動化加速遷移。
奔馳的應對策略呈現"雙軌并行"特征：一方面啟動史上最大規模產品攻勢，2026-2027年將推出超40款新車，中國成為核心研發基地；另一方面向中國團隊充分授權，在智能座艙、輔助駕駛等關鍵領域賦予決策自主權。這種轉變已體現在具體產品中——從全新CLA到純電GLC，中國研發團隊正基于本土需求快速迭代技術方案。
在生態合作層面，奔馳構建起覆蓋全產業鏈的"中國朋友圈"。與北汽集團持續20余年的合作不斷深化，與吉利合資的smart品牌發展迅猛；技術伙伴網絡則囊括字節跳動、寧德時代、阿里巴巴等科技巨頭，以及千里科技、Momenta等創新企業。這種開放合作模式，使奔馳得以在QNX底層架構等基礎上，實現前所未有的技術迭代速度。
技術本土化進程中，奔馳始終堅守"奔馳標準"底線?？盗炙蓮娬{："在安全、品質、耐久性、駕乘體驗以及永恒優雅的設計語言上，沒有任何企業能比我們更具底蘊。"這種堅持體現在研發流程中——每項新技術上車前，都要經過"用于何處？如何安全融合？"的雙重拷問，確保技術進步不偏離品牌核心價值。
當行業陷入"技術堆砌"競賽時，奔馳選擇"光而不耀"的智慧路徑。中國研發負責人佟歐福用"靜水流深"形容這種發展哲學：在表面平靜的技術積累下，蘊含著對用戶需求的深刻洞察。這種理念正推動奔馳向"油電同智"目標邁進，計劃成為首家實現該目標的跨國車企。
