特斯拉近日宣布推出專為電動重卡設計的全新快充設備——Basecharger，標志著其在商用車充電領域邁出重要一步。這款設備雖外觀與第四代超級充電樁相似，但內部結構經過徹底重構，針對卡車場站場景優化設計，省去了傳統充電樁所需的獨立電力柜。
據特斯拉北美充電業務負責人介紹，Basecharger通過將V4超級充電樁的電力電子模塊直接集成到設備內部，實現了交直流轉換功能的一體化。這種設計不僅減少了占地面積，還降低了安裝復雜度。每臺設備最高輸出功率達125千瓦，可在約4小時內為特斯拉Semi電動卡車補充60%電量，滿足其在場站長時間停留時的補能需求。
在成本控制方面，Basecharger展現出顯著優勢。該設備支持最多三臺共享同一斷路器，總容量上限為125千伏安，這種并聯設計大幅降低了企業客戶的初始投資和運營成本。設備定價為2萬美元起（約合13.7萬元人民幣），但企業客戶需至少訂購兩臺，且價格不包含安裝費用。
技術參數顯示，Basecharger可提供最高150安持續電流，輸出電壓范圍覆蓋180伏至1000伏，充電線長度達6米，是普通超級充電樁的兩倍。不過目前僅配備MCS接口，這意味著采用CCS接口的電動卡車暫無法使用該設備。特斯拉表示，這一選擇基于對未來充電標準的預判。
作為特斯拉第二款卡車專用充電設備，Basecharger與功率高達1.2兆瓦的Megacharger形成互補。后者可在30分鐘內為Semi充至60%電量，目前已進入安裝階段，而Basecharger預計將于2027年初開始交付。這種產品組合策略既滿足了不同場景的充電需求，也展現了特斯拉在商用車充電領域的長期布局。
