比亞迪旗下新品牌領(lǐng)匯近日低調(diào)推出首款閃充車型——領(lǐng)匯e7，售價區(qū)間為9.58萬至11.58萬元。其中，售價10.98萬至11.58萬元的次頂配及頂配版本搭載了比亞迪第二代刀片電池，純電續(xù)航里程達550公里，并具備閃充能力。這一價格策略直接將閃充技術(shù)下探至10萬元級市場，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

領(lǐng)匯品牌定位明確，專注于出行市場及大客戶群體，因此未大張旗鼓舉辦上市發(fā)布會。但這款車型的推出，卻對同價位競品形成了顯著沖擊。此前，比亞迪海洋網(wǎng)的海豹06 GT以12.99萬元的價格成為閃充車型的最低價標桿，而領(lǐng)匯e7的上市進一步拉低了這一門檻，尤其是其閃充版車型，被業(yè)內(nèi)視為對10萬至20萬元價格區(qū)間內(nèi)所有插混和增程式車型的“降維打擊”。

對于出行市場而言，閃充技術(shù)的引入具有革命性意義。電動車在網(wǎng)約車、出租車領(lǐng)域的應用本就因成本優(yōu)勢而備受青睞，但此前受限于充電功率，司機需花費較長時間等待充電，影響了運營效率。領(lǐng)匯e7閃充版車型在冬季從20%充至97%僅需12分鐘，大幅縮短了充電時間，使司機在相同時間內(nèi)能夠承接更多訂單，從而增加收入。

比亞迪在第二代刀片電池的成本控制上展現(xiàn)出強大實力。通過自研自產(chǎn)動力電池，比亞迪省去了中間商環(huán)節(jié)，使得電池成本顯著降低。這一優(yōu)勢直接體現(xiàn)在領(lǐng)匯e7的定價上，10萬元級車型能夠搭載先進的第二代刀片電池，無疑增強了其市場競爭力。對于友商而言，價格持續(xù)下探且充電速度更快的閃充車型，正成為它們面臨的最大挑戰(zhàn)，即便是燃油車市場也難以獨善其身。