北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍在近日舉行的媒體溝通會(huì)上透露，2026年將成為奔馳在華發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃，品牌將聚焦產(chǎn)品矩陣升級(jí)、豪華服務(wù)深化以及本土化投入三大核心領(lǐng)域，全年計(jì)劃推出超過15款全新及改款車型，覆蓋新生代豪華、核心豪華與高端豪華三大細(xì)分市場。

面對(duì)2025年豪華車市場的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，段建軍坦言企業(yè)經(jīng)歷了"產(chǎn)品迭代蓄水期"與市場收縮的雙重考驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示，盡管40萬元以上豪華車市場整體規(guī)模有所回落，奔馳仍以33.9萬輛的銷量穩(wěn)居30萬元以上市場首位，全球交付量達(dá)216萬輛，其中中國市場貢獻(xiàn)超57.5萬輛。在高端細(xì)分領(lǐng)域，邁巴赫GLS SUV年度交付量同比增長近14%，40萬級(jí)及以上核心市場與百萬級(jí)以上市場占有率持續(xù)領(lǐng)跑。

針對(duì)2026年產(chǎn)品戰(zhàn)略，奔馳明確"油電同質(zhì)"與"油電同智"雙軌并行路線。純電領(lǐng)域?qū)⑼瞥鲩L軸距純電GLC SUV等新能源車型，燃油陣營則迎來新一代S級(jí)轎車與長軸距GLE SUV改款。值得關(guān)注的是，所有新車將同步搭載MB.OS操作系統(tǒng)，年內(nèi)計(jì)劃實(shí)施多次整車軟件OTA升級(jí)，構(gòu)建覆蓋全產(chǎn)品矩陣的智能生態(tài)體系。

在智能化賽道，奔馳宣布未來12至18個(gè)月內(nèi)完成關(guān)鍵技術(shù)布局：AI賦能的智能座艙系統(tǒng)與L2+級(jí)領(lǐng)航輔助駕駛功能將逐步覆蓋全系車型。段建軍特別強(qiáng)調(diào)，中國市場的數(shù)字化需求被置于戰(zhàn)略優(yōu)先級(jí)，業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)正加速推進(jìn)本土化研發(fā)與生產(chǎn)流程的數(shù)字化改造，以應(yīng)對(duì)更具挑戰(zhàn)性的市場環(huán)境。