嵐圖汽車近日正式推出全新中大型行政豪華插混轎車——追光L，推出Max與Ultra兩個版本，官方指導價分別為27.99萬元和30.99萬元。這款車的上市標志著嵐圖汽車“三旗艦”產(chǎn)品矩陣的全面落地，與嵐圖夢想家（MPV）、嵐圖泰山（SUV）共同覆蓋高端市場三大主流品類，形成對高端出行場景的完整布局。

作為東風汽車集團技術突破與品牌升級的關鍵載體，追光L的定位直指30萬元級高端商務市場。其車身尺寸達到5125mm×1985mm×1522mm，軸距3010mm，較前代車型車長增加37mm、軸距延長10mm，空間表現(xiàn)超越同級競品。設計層面采用“鯤鵬展翼”全新語言，直瀑式格柵與貫穿式LED日行燈構(gòu)建威嚴前臉，雙拼色車身與多輻條輪轂強化商務屬性，形成獨特的視覺辨識度。

在價格策略上，追光L展現(xiàn)出精準的市場切割能力。傳統(tǒng)豪華品牌BBA（奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L）的主銷車型成交價集中在35萬至45萬元區(qū)間，而追光L頂配價格甚至低于這些車型優(yōu)惠后的入門版本。這種定價策略不僅形成價格差優(yōu)勢，更通過產(chǎn)品力配置實現(xiàn)“降維打擊”——在智能化、三電系統(tǒng)、底盤技術等核心領域構(gòu)建技術壁壘。

技術配置成為追光L的核心競爭力。三電系統(tǒng)搭載全域800V嵐海智能超混技術，配備63kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航達410km，刷新混動轎車續(xù)航紀錄。其5C超充技術可在12分鐘內(nèi)完成20%-80%電量補能，即便在零下25℃極寒環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定效率。智能化方面，全系標配華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)與鴻蒙座艙HarmonySpace 5，感知硬件包含192線激光雷達、3顆4D毫米波雷達等29個傳感器，實現(xiàn)L2+級智能駕駛能力。

底盤技術同樣體現(xiàn)高端定位。全鋁車身結(jié)構(gòu)采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，Ultra版更配備CDC電控減震、空氣懸架及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.55米，兼顧操控穩(wěn)定性與城市通勤靈活性。安全性能方面，琥珀電池2.0通過6倍國標托底沖擊測試，實現(xiàn)“不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴散”四重防護標準，為高端用戶提供安全保障。

市場層面，嵐圖汽車正面臨傳統(tǒng)豪華品牌與新能源勢力的雙重競爭。數(shù)據(jù)顯示，2025年11月嵐圖單月交付量突破2萬輛，其中高端MPV夢想家以9027輛成績蟬聯(lián)細分市場冠軍，超55%用戶來自BBA換購群體，頂配車型訂單占比超50%。這一數(shù)據(jù)表明，嵐圖已初步建立高端品牌認知，追光L的加入將進一步強化其在豪華市場的技術話語權。

資本運作層面，嵐圖汽車于2025年10月向香港聯(lián)交所遞交上市申請，計劃通過“介紹上市”方式登陸港股。該模式不涉及融資與增發(fā)，旨在通過獨立估值體系提升市場對高端新能源品牌的認可度。東風集團此舉被視為推動旗下品牌價值重構(gòu)的關鍵戰(zhàn)略，追光L的上市恰逢其時地成為資本故事的重要注腳。

嵐圖汽車董事長盧放在上市現(xiàn)場表示，追光L的核心使命在于“填補中國品牌在豪華轎車領域的技術空白，為高端用戶提供本土化選擇”。這款車的推出，不僅代表單一產(chǎn)品的市場突破，更象征中國汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴張向技術驅(qū)動的轉(zhuǎn)型——在新能源與智能化浪潮中，中國品牌正以技術自信重新定義豪華標準。