華為乾崑智能汽車解決方案近日發布最新數據，其輔助駕駛系統累計行駛里程突破104.7億公里，標志著該技術正式邁入百億公里級應用階段。這一數據通過4月安全出行報告對外披露，同時華為宣布在官網開通智駕輔助駕駛實時數據查詢功能，成為行業內首家公開此類核心指標的企業。
華為智能汽車解決方案BU首席執行官靳玉志在同期活動中強調："安全性能必須用真實數據驗證，而非僅靠宣傳話術。"他透露，華為乾崑智駕ADS系統在平均安全行駛里程指標上已顯著優于人類駕駛水平。這一論斷基于海量實際路測數據得出，涵蓋不同路況、氣候條件及駕駛場景。
行業對智駕系統的評估標準正經歷重要轉變。回溯至2025年，當城市NOA功能開始大規模落地時，"接管次數"曾是衡量系統可靠性的核心指標。但隨著技術迭代，業內逐漸形成共識：單純統計接管頻率無法全面反映系統成熟度，實際使用里程占比更能體現用戶信任度。
地平線公司公布的最新用戶數據印證了這一趨勢。其創始人余凱披露，在配備HSD高階智駕系統的車型中，77%消費者主動選擇該配置，且這些車輛的實際智駕里程占比接近50%。這意味著近半數行駛里程由系統自主完成，用戶已形成常態化使用習慣。
頭部企業的數據公開行為正在重塑行業生態。繼華為之后，多家智駕方案供應商開始將"智駕里程"納入核心運營指標，部分企業甚至將用戶月度智駕里程作為產品迭代的重要參考。這種轉變反映出市場從技術競賽向用戶體驗導向的深層轉型，數據透明度成為企業競爭力的新維度。
