在北京國際汽車展覽會上，一款名為AI Box的創新解決方案吸引了眾多目光。這一由面壁智能與英特爾攜手打造的成果，在面壁智能展臺正式與公眾見面。作為全球首款實現大規模量產的AI Box產品，它標志著汽車智能化領域迎來了新的突破。
AI Box之所以備受關注，源于其在汽車智能化進程中的獨特定位。它作為獨立于座艙主機的端側算力單元，以低耦合、無侵入的方式，為存量車型提供了智能升級的新路徑。對于新車型而言，它則是一個靈活的座艙算力擴展方案，能夠滿足不同車型對智能化的多樣化需求。在汽車智能化快速發展的當下，AI Box正逐漸成為重要的增量入口。
大模型在車端的運行并非易事，對硬件平臺的算力規模、能效比以及工具鏈成熟度都提出了極高的要求。面壁智能與英特爾正是針對這些挑戰，開展了聯合攻關。此次展出的AI Box方案，在硬件性能上實現了多項突破。它基于英特爾先進的Core Ultra系列平臺，構建了CPU + GPU + NPU的XPU異構算力體系，能夠提供最高180 Tops稠密AI算力，支持最高35B參數規模模型運行，全面覆蓋LLM、VLM、Omni、MoE等多種模型形態。
不僅如此，該方案還依托英特爾成熟的開發工具鏈，支持快速應用開發與跨平臺復用。這意味著一套硬件可以適配多車型、多座艙架構，實現了靈活部署。結合面壁智能MiniCPM系列端側模型的高效推理能力，AI Box將PC級高性能計算引入汽車座艙，推動座艙交互從“功能智能”向“類人智能體”演進，為用戶帶來更加智能、便捷的交互體驗。
面壁智能與英特爾的合作由來已久，此前雙方已在端側模型適配與芯片平臺優化方面開展了持續協作。面壁智能MiniCPM系列模型已在英特爾多款芯片平臺上完成量產級適配驗證。此次聯合推出的AI Box產品，是雙方合作從技術適配走向成熟產品的重要成果，彰顯了雙方在技術實力和合作默契上的高度契合。
英特爾市場營銷集團副總裁、中國區總經理郭威對這一合作成果給予了高度評價。他表示，AI正在重新定義汽車座艙的體驗邊界，英特爾致力于為端側AI應用提供高性能、低功耗的算力基座。面壁智能在端側大模型領域的效率優勢與英特爾的平臺能力高度契合，這款聯合打造的AI Box產品是雙方合作的一個重要里程碑，也展示了端側AI在汽車場景中的巨大潛力。
面壁智能CEO李大海同樣對合作充滿信心。他認為，AI Box是端側大模型在汽車場景中規?；涞氐闹匾d體。與英特爾的合作讓他們看到，當高效的端側模型遇上成熟的高性能算力平臺，大模型上車就不再是概念，而是可以大規模交付的產品。
目前，面壁智能已構建覆蓋英特爾、高通、聯發科、AMD、英偉達、瑞芯微等主流芯片平臺的端側全棧適配體系，支持從座艙SoC到AI Box的全鏈路部署。通過與產業鏈上下游合作伙伴的協同，面壁智能正推動端側AI在更多終端場景中實現規?；瘧?，為智能時代的發展注入新的動力。
