在2026北京國際汽車展覽會上，一款名為Eva Cab的中國首款原生開發Robotaxi驚艷亮相，標志著中國自動駕駛出行領域邁入全新階段。這款由曹操出行深度參與產品定義與研發的車型，融合了吉利在電動智能汽車領域的深厚技術積淀、千里浩瀚G-ASD L4智駕方案的前沿算法，以及曹操出行十年共享出行運營的實戰經驗，是專為自動駕駛運營場景正向研發的“智能座駕”。
Eva Cab的發布，意味著中國Robotaxi行業誕生了首個“全要素玩家”——既具備整車定義能力，又掌握智駕技術，還能實現規模運營。作為吉利控股集團Robotaxi商業化的核心載體，曹操出行已構建起“智能定制車+智能駕駛技術+智能運營”三位一體的閉環生態系統。這一模式不僅覆蓋了特斯拉與Waymo的優勢領域，更實現了兩者的深度融合：從車輛設計之初就圍繞無人化運營重構成本結構、安全冗余與服務流程，解決了特斯拉缺乏大規模運營經驗、Waymo無法前裝定制整車的痛點。
與傳統車企或科技公司的單點突破不同，曹操出行的生態閉環具有獨特優勢。依托吉利控股的全球科技生態，Eva Cab從車輛造型、車內空間邏輯到人機交互系統均進行全面優化，通過降低總持有成本（TCO）提升商業化可行性；同時，曹操出行十年積累的海量出行數據、成熟調度算法和覆蓋全國的服務網絡，為車輛運營提供了“智慧大腦”。例如，其資產管理體系涵蓋車輛采購、保險、維保至殘值管理全鏈條，確保Robotaxi車隊的高效運轉。
車展現場，曹操出行還展示了與“綠色智能通行島”協同的未來出行場景。這一創新設施集成自動換電、清潔、車輛整備、智能調度等功能，并預留eVTOL起降坪和充電接口，配合時空道宇低軌衛星網絡提供的高精度定位與全域通信，構建起“天地空一體化”的出行網絡。從地面自動駕駛到低空飛行器接駁，曹操出行正描繪一幅立體化的智能出行藍圖。
在商業化布局方面，曹操出行已制定清晰路線圖：2026年將逐步拓展國內市場，擴大Robotaxi車隊規模，并計劃在香港開展業務試點；同時借助吉利控股的全球網絡，加速國際市場部署。量產計劃方面，Eva Cab將于2027年正式投產，曹操出行目標到2030年累計投放10萬輛，打造全球最大的Robotaxi運營網絡。
業內專家指出，曹操出行的模式突破了行業“技術可行”與“商業可持續”的二元對立。通過將整車定義、算法迭代與規模化運營整合在同一生態中，Eva Cab不僅是一款自動駕駛汽車，更是一個可量產、可調度、可盈利的出行解決方案。當硬件、軟件與運營形成閉環共振，中國Robotaxi行業正從技術競賽轉向生態競爭，為全球自動駕駛商業化提供全新范式。
