在新能源市場的激烈競爭中，奔馳正式推出了全新純電C級轎車，這款車型不僅標志著奔馳徹底告別“EQ”命名體系，更以“史上最運動的C級”為定位，向寶馬i3和特斯拉Model 3發起挑戰。新車基于MB.EA專屬純電架構打造，從新車預告到全球首發，歷經8個多月的精心籌備，終于揭開神秘面紗。
得益于純電專屬架構的優勢，全新奔馳純電C級轎車在空間利用上實現了突破。首次在C級車型上提供了容積達101L的前備箱，這一設計不僅提升了儲物能力，更讓其在同級燃油轎車中脫穎而出。新車還提供了可選裝的SKY CONTROL全景天窗，內置162顆可發光星標，能夠隨氛圍燈變化呈現出一片璀璨的“星空”，為駕乘者帶來極致的格調體驗。
進入車內，全新奔馳純電C級轎車的內飾同樣令人眼前一亮。高配版本搭載了一塊39.1英寸的MBUX超聯屏，這塊大屏不僅支持三區獨立顯示，更將科技感與豪華感完美融合。同時，整個車身的氛圍燈設計也極為夸張，甚至延伸至后排車門上，營造出一種沉浸式的駕乘氛圍。
在動力與續航方面，全新奔馳純電C級轎車同樣表現出色。以奔馳C 400 4MATIC為例，該車型搭載了雙電機四驅系統，綜合功率高達360千瓦，零百加速僅需4秒。同時，配備的94千瓦時鋰電池組，在WLTP工況下續航里程可達762公里。新車還支持330千瓦快充技術，僅需10分鐘即可補充325公里的續航里程。值得一提的是，底盤還配備了AIRMATIC空氣懸掛與后輪主動轉向系統，進一步提升了車輛的操控性和舒適性。
在車身尺寸方面，全新奔馳純電C級轎車的標準軸距為2962毫米，相比燃油版車型有了顯著提升。而針對中國市場，奔馳還將推出專屬的長軸距版車型，以滿足國內消費者對于空間的需求。同時，后續還將推出續航約800公里的后驅長續航版本，為消費者提供更多選擇。
