領克汽車正式宣布進軍純電性能車領域，旗下全新中大型純電運動轎車領克10及高性能版本領克10+完成全球首秀。這場融合三電技術發布會的活動，不僅展示了品牌在電動化領域的突破，更通過賽道實測數據彰顯了技術實力——領克10+ with Racing Package以1分40秒14的成績刷新亞洲山脊賽道圈速紀錄，超越保時捷Taycan GT同場測試數據。
新車基于原生豪華SEA浩瀚純電架構PMA-1平臺打造，采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架結構，配合輕量化全鋁底盤與CCD連續可變阻尼電控減振系統。車身尺寸達5050×1966×1468毫米，軸距3005毫米，寬高比1.34的溜背轎跑設計搭配半隱藏式車門把手，既符合最新法規要求，又優化了空氣動力學表現。車頂標配激光雷達，前包圍采用三段式進氣口布局，黑色前鏟與豎向風刀強化了戰斗氣息。
性能版本領克10+通過專屬賽影藍車漆、21英寸凌風鍛造輪轂、馭風可調碳纖維大尾翼等套件，將運動屬性推向極致。該尾翼在高速行駛時可提供最高109.1公斤下壓力，配合BREMBO競技剎車系統與黃色高性能四活塞定鉗，確保制動距離顯著縮短。動力系統搭載前后雙永磁同步電機，綜合功率680千瓦（925馬力），零百加速僅需3.2秒，80-120公里/小時中段加速2.1秒的成績已接近燃油超跑水平。
電驅系統采用航天級鎂合金殼體技術，整機重量較同級競品減輕12公斤以上，CLTC工況下效率最高達93.7%。配合10毫秒級四驅切換響應與2毫秒G-TCS智能防滑控制，車輛在彎道中的動力釋放與穩定性得到質的提升。電池方面提供雙規格選擇：標準版采用800V 77千瓦時神盾金磚電池，高配版升級至900V 95千瓦時版本，CLTC續航最長可達816公里。通過V4極充樁，900V版本可實現每秒補能2公里，SOC 10%充至70%僅需4分22秒。
智能駕駛領域，領克10系列提供千里浩瀚H5與H7雙方案。H5方案搭載英偉達Orin-Y芯片（算力200TOPS），支持城市及高速NOA導航輔助駕駛；H7方案則升級至英偉達Thor-U芯片（算力700TOPS），配合激光雷達實現全場景智能駕駛。車機系統采用AMD V2000A芯片驅動LYNK Flyme Auto魅族系統，15.4英寸懸浮中控屏與窄長條全液晶儀表盤構成數字化座艙，雙輻式平底方向盤與電子懷擋設計進一步強化運動氛圍。
舒適性配置打破性能車慣例，前后四座均配備加熱、通風、按摩功能，前排座椅支持87度至159度調節，后排提供多功能小桌板。23揚聲器哈曼卡頓音響系統與全感競速運動座艙（領克10+專屬）形成反差，黑色主題色搭配黑黃雙拼座椅的翻毛皮材質，既滿足賽道駕駛需求，又兼顧日常使用舒適性。安全體系構建軍工級防護，985全方位結構配合AI BMS智能電池管理，通過遠超國標的極限工況測試，確保超快充與極致安全的平衡。
價格策略凸顯差異化定位：標準版領克10瞄準20-23萬元智能運動市場，提供后驅單電機（300kW/370kW）與雙電機四驅版本；領克10+則以25萬元級價格切入高性能賽道，通過官方Racing Package性能套件強化賽道基因。目前，新車已列入新能源汽車購置稅減免目錄，CLTC續航提供536公里至816公里六檔選擇，滿足不同用戶需求。
