倍耐力近日宣布，專為跑車設(shè)計的兩款高性能原配輪胎——P Zero R與P Zero Trofeo RS，現(xiàn)已正式面向替換市場開放銷售。這兩款輪胎凝聚了倍耐力為高端及聲望級市場中最具性能表現(xiàn)的車型量身定制的豐富經(jīng)驗，旨在滿足所有追求極致駕駛體驗、渴望充分釋放車輛潛能的客戶需求。

作為P Zero系列的巔峰之作，P Zero R與P Zero Trofeo RS輪胎是倍耐力與全球頂尖豪華汽車制造商攜手研發(fā)的結(jié)晶。它們已成功應(yīng)用于超過60款車型，涵蓋了從歐洲跑車、超級跑車到美式肌肉車的廣泛領(lǐng)域。這兩款輪胎的卓越性能得到了權(quán)威認可，獨立媒體Tyre Reviews將P Zero R評為2026年度最佳性能輪胎，稱贊其在干地和濕地條件下均展現(xiàn)出令人印象深刻的優(yōu)勢。

在研發(fā)過程中，倍耐力充分利用了米蘭研發(fā)中心的先進模擬器技術(shù)，實現(xiàn)了新產(chǎn)品的虛擬開發(fā)。全新規(guī)格的輪胎采用MIRS（模塊化集成自動機器人系統(tǒng)）機器人以及專為超高性能輪胎制造設(shè)計的尖端創(chuàng)新技術(shù)進行生產(chǎn)。這一技術(shù)不僅應(yīng)用于意大利塞蒂莫托里內(nèi)塞工廠，還延伸至美國佐治亞州羅馬工廠，后者專注于為美國市場生產(chǎn)新的替換系列輪胎，特別針對跑車和美式肌肉車市場。

為了滿足不同客戶的多樣化需求，倍耐力在原配輪胎上提供了多種創(chuàng)新解決方案。其中，電動車輪胎技術(shù)ELECT?旨在提升電動汽車的獨特性能；缺氣保用技術(shù)RUNFLAT?則允許輪胎在刺穿后仍能繼續(xù)行駛，確保行車安全；噪音消除系統(tǒng)PNCS?通過輪胎內(nèi)部的特殊吸音裝置有效降低座艙噪音；而CYBER?輪胎技術(shù)則通過內(nèi)置傳感器實時收集信息，進一步提升輪胎的安全性和性能表現(xiàn)。