凱迪拉克F1車隊在英國銀石賽道完成了其首輛F1賽車的首次拍攝日測試，標(biāo)志著這支新晉車隊正式踏入F1賽場。作為本賽季第11支參賽隊伍，凱迪拉克繼奧迪之后成為第二支進(jìn)行2026賽季實地測試的車隊。奧迪上周剛在巴塞羅那賽車場完成首次試車，而此次凱迪拉克則由主力車手佩雷茲親自駕駛，隊友博塔斯和儲備車手周冠宇也到場支持。

由于凱迪拉克是法拉利動力單元的客戶車隊，此次測試也讓法拉利成為第二家完成真實賽道測試的引擎供應(yīng)商。為保護(hù)賽車設(shè)計不被泄露，凱迪拉克及周冠宇在社交媒體發(fā)布的照片和視頻均進(jìn)行了模糊處理，使賽車輪廓難以辨認(rèn)。首次亮相的賽車采用全黑色涂裝，這是根據(jù)F1規(guī)則要求，在正式公布前必須使用統(tǒng)一顏色或特別版涂裝。凱迪拉克計劃在2月8日超級碗期間通過電視廣告正式揭曉完整涂裝。

為防止車輛細(xì)節(jié)被拍攝泄露，車隊嚴(yán)格限制除攝影組和車手外的其他人員拍照，并用貼紙遮擋手機(jī)鏡頭。盡管如此，仍有人從停車區(qū)對面捕捉到了賽車出庫并上路跑圈的畫面。從這些畫面中可以看到，凱迪拉克賽車側(cè)箱采用寬扁式進(jìn)氣口設(shè)計，后段則使用極具攻擊性的下洗式造型。這種空氣導(dǎo)流方案旨在引導(dǎo)氣流至尾翼下方和擴(kuò)散器位置，以彌補(bǔ)取消橫梁尾翼帶來的車尾下壓力損失。此類設(shè)計與近期公布涂裝的紅牛車隊及小紅牛車隊頗為相似。

測試當(dāng)天上午，凱迪拉克賽車曾遭遇一些機(jī)械故障，但問題迅速得到解決，隨后順利發(fā)動引擎并進(jìn)行跑圈。拍攝日測試通常是賽車首次整裝上陣，難免存在小瑕疵，重點(diǎn)在于驗證零部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此前，佩雷茲和博塔斯已在車隊英國工廠完成座椅調(diào)整工作。根據(jù)F1規(guī)定，拍攝日測試最多可行駛200公里，同時需使用專用于表演且性能低于比賽輪胎的合規(guī)輪胎。當(dāng)日銀石賽道處于濕潤狀態(tài)，車隊選擇了表演用濕地胎應(yīng)對賽道條件。

佩雷茲對這次測試充滿熱情，他表示：“這太棒了！車隊中每個人都值得為完成首次測試感到驕傲，他們付出了巨大努力。我為能參與這段賽車運(yùn)動歷史而激動不已。我們應(yīng)該好好享受這份喜悅，同時這也讓我更渴望贏得比賽。我迫不及待想重新上車，積累更多實戰(zhàn)經(jīng)驗，這僅僅是個開始。”

凱迪拉克車隊行政總裁Dan Towriss同樣表達(dá)了極大信心：“今天的測試對于凱迪拉克F1車隊來說意義非凡，看著賽車第一次從車間駛出，是無比自豪的時刻。賽車在賽道上的第一圈堪稱一個歷史性里程碑，凝結(jié)了數(shù)千小時的辛勤付出和滿腔熱情。這只是起點(diǎn)，我們將全力向澳大利亞墨爾本站甚至更遠(yuǎn)發(fā)起沖擊。”

凱迪拉克車隊還發(fā)布了參加1月26日至30日巴塞羅那季前首輪測試的特別版涂裝。該涂裝由啞光與亮光黑色條紋交錯組成，車身引擎蓋和側(cè)箱后部展示大幅凱迪拉克標(biāo)志。為感謝團(tuán)隊成員的共同努力，車鼻部分還印有所有在美國及英國工廠工作的員工名字，彰顯了團(tuán)隊協(xié)作精神和對未來征程的期待。