在新能源汽車市場競爭愈發激烈的當下，消費者購車時不再單純被續航、功率等參數吸引，而是更注重車輛能否滿足家庭出行的全場景需求。啟辰汽車敏銳捕捉到這一變化，正式推出2026款啟辰大V DD-i虎鯨，以“好開、好省、好品質”為核心賣點，為家庭用戶提供了務實且明確的選擇。
這款新車共推出多個配置版本，官方指導價區間為12.99萬至14.99萬元。為回饋消費者，即日起至2026年2月28日完成交車的用戶，可享受上市限時權益價，價格下探至9.99萬至11.99萬元。首任非營運車主還能享受多項權益，包括至高整車6年/15萬公里質保、三電系統終身質保等，大大降低了用戶的用車后顧之憂。
當前插電混動市場，不少車型為突出某一優勢，往往在其他方面做出妥協。有的為省油犧牲駕駛感受，有的為追求性能推高用車成本，還有的在智能配置上過度堆料，卻忽視了基礎的制造品質與安全可靠性。而2026款啟辰大V DD-i虎鯨拒絕成為“偏科生”，它通過更長的續航、更低的能耗、更快的充電速度以及更扎實的底盤與安全配置，在駕駛體驗、經濟性和整車品質三個維度實現了均衡發展，反映出新能源汽車消費正步入務實階段，用戶更關注長期用車成本、全場景適應能力和整車可靠性。
在“好開”方面，2026款啟辰大V DD-i虎鯨表現出色。“好開”并非單純指動力充沛，而是駕駛質感的綜合體現。新車搭載的IHS智能電混系統2.0，能夠根據車速、電量、路況智能匹配六大工況，實現能耗與動力的自動平衡。該系統還針對涉水、高海拔、低溫等極端場景進行了優化，有效避免了進水故障、動力衰減以及冬季趴窩等問題。底盤方面，采用同級插混SUV中少有的五連桿后懸架，配合全框式副車架，提升了過彎支撐性與濾震表現。底盤調校歷經超200種工況驗證，實現了精準入彎、穩健變道與高速穩定。博世One Box線控制動系統則帶來了更線性、舒適的制動腳感，減輕了剎車“點頭”現象。智能化體驗也圍繞“好開”展開，車內搭載高通驍龍8155芯片，配備16GB運行內存與128GB存儲，確保系統流暢且支持持續OTA升級。語音助手響應速度達450ms，支持連續對話、全場景“可見即可說”及方言識別。NFS無感智能啟動與智能手機虛擬鑰匙功能，讓上車、啟動全程無需實體鑰匙，用車流程更加便捷。
對于家庭用戶來說，用車成本是重要的考量因素。2026款啟辰大V DD-i虎鯨在續航與經濟性上表現突出。其CLTC綜合續航達1221公里，純電續航150公里，可滿足一周通勤需求，真正實現了“城市用電、長途用油”。能耗方面，WLTC綜合油耗僅為1.09L/100km，每公里綜合成本約0.12元；饋電油耗為4.2L/100km，每公里成本約0.3元。以年均行駛8000公里計算，用戶每年可節省油費超過3000元。新車搭載的熱效率達43%的1.5L插混專用發動機，歷經數萬小時臺架驗證與百萬公里道路耐久測試，整體穩定性高，保養成本更低，5年綜合用車成本預計可降低約2萬元。充電效率也得到提升，快充模式下從30%充至80%僅需21分鐘，日常補能更加輕松。
品質與安全是家庭用車的底線，2026款啟辰大V DD-i虎鯨在這方面同樣表現出色。它基于東風日產全球制造標準打造，核心零部件來自博世、法雷奧等國際供應商，整車歷經超過76萬公里全場景耐久測試與72萬公里臺架驗證。電池安全尤為突出，新車搭載的啟辰魯班電池2.0，通過了五項高標準安全檢驗，包括電池整包針刺不起火不爆炸、1.4倍國標振動不散架、1.2倍國標擠壓不怕撞、5米高度跌落不爆炸、IPX9K高壓噴淋不進水。電池包采用高強度鋼蜂窩結構與雙獨立BLOCK腔體設計，電芯高度集成，在極端情況下可延緩熱失控傳遞，實現整包無熱蔓延，保障乘員安全。
2026款啟辰大V DD-i虎鯨的推出，是啟辰汽車從“參數競爭”向“體驗綜合”轉變的體現。它不追求某項數據的極致，而是圍繞家庭用戶真實的使用場景，在駕駛體驗、經濟成本和品質安全上全面優化。在價格保持競爭力的基礎上，新車通過能效升級、配置強化與體驗細化，進一步鞏固了“長期持有更值”的產品形象，或許更能贏得務實家庭的青睞。
