近年來，自主品牌在10萬級SUV市場的競爭愈發(fā)激烈，軸距標(biāo)準(zhǔn)從2.7米逐步提升至2.8米級。而近期，一款將2.8米軸距SUV售價拉低至6萬元區(qū)間的車型引發(fā)市場關(guān)注——上汽通用五菱星光560以5.98萬元的首發(fā)權(quán)益價入市，重新定義了高性價比SUV的門檻。

星光560延續(xù)了五菱家族式設(shè)計語言，整體風(fēng)格硬朗且富有層次感。前臉采用分體式平行大燈組，燃油版與插混版配備蜂窩結(jié)構(gòu)黑色中網(wǎng)，純電版則采用封閉式前臉設(shè)計。車身尺寸為4745×1850×1755毫米，軸距達(dá)2810毫米，提供雙色車身、行李架等時尚配置。內(nèi)飾方面，12.8英寸中控大屏與實體空調(diào)按鍵形成實用組合，6揚聲器音響系統(tǒng)支持HiCar、CarLink等多設(shè)備互聯(lián)。座椅布局靈活，前排支持180°放平，后排靠背可調(diào)至125°，全排采用高強度鋼結(jié)構(gòu)座椅骨架提升安全性。

動力系統(tǒng)提供燃油、插混、純電三套方案：燃油版搭載1.5T發(fā)動機，最大功率130kW，匹配6速手動或CVT變速箱；插混版CLTC純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航達(dá)1100km；純電版配備60kWh神煉電池，續(xù)航里程500km。這款車型被視為寶駿560的"復(fù)活版"，通過拉長軸距與低價策略，直接沖擊哈弗H6等傳統(tǒng)競品的市場地位。

在7-10萬元價格區(qū)間，長安CS75 PRO以限時補貼價7.59萬元起加入戰(zhàn)局。該車采用梯形進(jìn)氣格柵與貫穿式尾燈設(shè)計，車身標(biāo)配19英寸輪圈。內(nèi)飾配備10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏，搭載天樞智能OS系統(tǒng)，支持540°全景影像與L2級輔助駕駛。動力方面，1.5T發(fā)動機最大功率提升至192馬力，匹配7速雙離合變速箱，iEM智慧能量管理系統(tǒng)可優(yōu)化不同工況下的油耗表現(xiàn)。

吉利豪越L則以8.99萬元的限時價切入市場，成為軸距超2820mm的最便宜中型SUV之一。2026款新增五座版與1.5T動力選項，車身尺寸達(dá)4900/1910/1770mm。外觀采用"百川歸流"中網(wǎng)設(shè)計，車尾貫穿式尾燈與鍍鉻裝飾形成呼應(yīng)。內(nèi)飾升級Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，支持三端無界融合與雙區(qū)語音交互。動力提供1.5T（181馬力）與2.0T（218馬力）兩種選擇，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速僅7.9秒。

這場價格戰(zhàn)背后，折射出自主品牌對細(xì)分市場的深度挖掘。從五菱的"平民車"策略，到長安的智能化升級，再到吉利的動力矩陣布局，各家通過差異化配置爭奪預(yù)算有限的消費者。隨著2.8米軸距車型價格下探，10萬級SUV市場的競爭格局正在發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。