在汽車行業電動化與智能化浪潮的推動下，合資品牌正加速向新能源領域轉型。作為國內合資車企的代表，上汽大眾憑借深厚的技術積累與市場基礎，將在2026年迎來關鍵轉折點——計劃推出7款覆蓋純電、插混及增程式動力系統的新能源車型，全面開啟新能源戰略反攻。
2025年，上汽大眾以“油電同進、油電同智”戰略鞏固市場地位，全年終端銷量突破106萬輛，其中上汽奧迪銷量達47,258臺，同比增長23%，實現連續三年穩健增長。這一成績為2026年的新能源攻勢奠定了堅實基礎。在燃油車領域，途昂Pro、途觀L Pro等“Pro家族”車型通過智能化升級延續競爭力；在新能源賽道，AUDI品牌首款車型奧迪E5 Sportback以智電豪華定位成為年度焦點，其家族設計語言與數字化交互技術為后續產品樹立標桿。
2026年的產品矩陣中，大眾品牌全球首款9系旗艦車型ID. ERA 9X備受矚目。這款增程式大六座SUV車身尺寸達5207×1997×1810毫米，軸距3070毫米，采用“2+2+2”座椅布局與短前后懸設計，兼顧空間靈活性與視覺張力。動力系統搭載EA211發動機作為增程器，配合65.2度電池組，CLTC純電續航超400公里，有效緩解里程焦慮。其“大氣、純粹、硬朗”的設計語言，標志著大眾品牌在高端新能源市場的突破。
AUDI品牌則通過E7X純電大型SUV進一步拓展豪華電動市場。該車型延續E5 Sportback的家族設計基因，車身尺寸為5049×2002×1708毫米，軸距3060毫米。豎向數字矩陣式LED大燈支持高分辨率投影與場景交互，配合貫穿式前后燈組，強化科技辨識度。動力方面提供300千瓦與500千瓦雙版本，峰值扭矩分別達500牛米與800牛米，兼顧性能與操控穩定性，預計于2026年上半年上市。
插混市場方面，帕薩特ePro作為新一代混動產品序列的代表，通過全新設計語言與動力系統升級展現轉型決心。外觀采用貫穿式LED燈帶與發光logo，車內橫向一體化布局搭配分層包覆工藝，營造科技座艙氛圍。動力系統基于上汽大眾全新PHEV平臺，搭載1.5T混動專用發動機與電機組合，配備22度電池組，實現150公里純電續航與1300公里綜合續航，滿足多場景出行需求。
除上述車型外，ID.Polo等純電產品已提交申報，未來將與已公布的車型共同構成覆蓋主流細分市場的產品矩陣。按照規劃，上汽大眾將在2026年平均每兩個月推出一款新能源新車，通過密集投放加速品牌電動化轉型。這一戰略不僅體現了合資品牌在新能源領域的技術追趕能力，更彰顯了其依托體系優勢實現后來居上的決心。
