在拉斯維加斯舉辦的國(guó)際消費(fèi)電子展上，索尼汽車以全新姿態(tài)亮相，推出了轎跑SUV車型AFEELA Prototype 2026。這款展車雖已接近量產(chǎn)狀態(tài)，但正式交付時(shí)間定于2028年，且僅面向美國(guó)市場(chǎng)。與此同時(shí)，該品牌首款車型AFEELA 1的交付計(jì)劃已提上日程，預(yù)計(jì)今年內(nèi)率先在加州開啟用戶交付。

定價(jià)策略顯示，索尼汽車并未瞄準(zhǔn)大眾市場(chǎng)。AFEELA 1已公布兩款配置價(jià)格：Origin版售價(jià)8.99萬美元（約合人民幣62.8萬元），Signature版則達(dá)10.29萬美元（約合人民幣71.9萬元）。其中Signature版將優(yōu)先交付，Origin版需等到2027年正式上市。這一價(jià)位區(qū)間已超越特斯拉Model S，暗示索尼汽車將目標(biāo)客戶鎖定為追求差異化體驗(yàn)的高凈值人群。基于這一定位，Prototype 2026的未來定價(jià)預(yù)計(jì)同樣保持高端路線。

從設(shè)計(jì)語言看，Prototype 2026延續(xù)了AFEELA 1的家族化特征，通過跨界轎跑SUV造型展現(xiàn)獨(dú)特風(fēng)格。新車采用雙色車身設(shè)計(jì)，配備大溜背造型與平直式尾燈，車頂集成激光雷達(dá)裝置，門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)。車尾處的小鴨尾擾流板進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。這些元素共同構(gòu)成了新能源車型的典型特征，同時(shí)保留了索尼對(duì)未來出行的美學(xué)理解。

技術(shù)參數(shù)方面，索尼在發(fā)布會(huì)上保持了神秘感，未透露Prototype 2026的具體配置。但參考AFEELA 1的裝備水平，可推測(cè)新車將搭載端到端大模型驅(qū)動(dòng)的駕駛輔助系統(tǒng)，未來有望實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。座艙設(shè)計(jì)則突出人機(jī)交互的個(gè)性化體驗(yàn)，配備"交互式個(gè)人代理"功能，支持自然語音控制車載設(shè)備，并能主動(dòng)提供對(duì)話互動(dòng)與本地活動(dòng)建議。車機(jī)系統(tǒng)預(yù)計(jì)采用高通驍龍芯片，是否集成語言大模型仍待確認(rèn)。

作為娛樂產(chǎn)業(yè)巨頭，索尼將游戲生態(tài)深度融入汽車場(chǎng)景。AFEELA系列支持遠(yuǎn)程游玩PS5游戲，用戶可設(shè)置《Gran Turismo》等游戲的專屬儀表屏主題。這種獨(dú)特的跨界聯(lián)動(dòng)，為車輛賦予了差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。雖然目前兩款車型均無引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的計(jì)劃，但索尼的入局仍為全球新能源車市場(chǎng)增添了新變量。其美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)如何，將成為觀察傳統(tǒng)科技巨頭轉(zhuǎn)型的重要樣本。