乘聯(lián)分會最新發(fā)布的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年我國新能源乘用車市場交出亮眼成績單。全年累計批發(fā)量突破1533萬輛，較上年增長25%，圓滿完成"十四五"規(guī)劃設定的增長目標。其中12月單月批發(fā)量預計達157萬輛，雖環(huán)比微降8%，但同比仍保持4%的正增長態(tài)勢。

該預測基于對重點企業(yè)的深度追蹤分析。數(shù)據(jù)顯示，11月銷量突破萬輛的17家主流廠商，當月批發(fā)銷量占整體市場的94%。通過追蹤這些企業(yè)12月的實際交付數(shù)據(jù)（合計147萬輛），結(jié)合上月市場結(jié)構(gòu)占比，最終推導出全國批發(fā)總量。值得注意的是，目前頭部企業(yè)銷量已基本完成年度目標，數(shù)據(jù)可靠性較高。

在市場格局方面，頭部企業(yè)展現(xiàn)出強勁的競爭優(yōu)勢。比亞迪以414,784輛的絕對優(yōu)勢領跑，吉利汽車（154,264輛）、長安汽車（101,417輛）和特斯拉中國（97,171輛）組成第二梯隊。特別引人注目的是，小米汽車憑借5萬余輛的交付量首次躋身月度前十，考慮到其未公布具體數(shù)字，實際排名可能更為靠前。

多家企業(yè)刷新銷售紀錄成為本月亮點。特斯拉中國、賽力斯、蔚來等品牌創(chuàng)下單月歷史新高，長安汽車、極狐汽車等則取得次高成績。出口市場表現(xiàn)尤為突出，比亞迪12月出口新能源車型13.3萬輛，同比增加7.5萬輛，成為推動出口結(jié)構(gòu)性增長的核心力量。這種"國內(nèi)國際雙循環(huán)"的發(fā)展態(tài)勢，標志著行業(yè)正從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向質(zhì)量提升的新階段。