特斯拉車主大衛(wèi)·摩斯（David Moss）近日完成了一項(xiàng)引人矚目的壯舉：他駕駛自己的Model 3，依靠完全自動(dòng)駕駛技術(shù)，從美國(guó)西海岸一路行駛至東海岸，全程未進(jìn)行任何人工干預(yù)。這一成就不僅讓他成為全球首位實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)駕駛橫穿美國(guó)的人，也引發(fā)了特斯拉社區(qū)和行業(yè)的高度關(guān)注，特斯拉公司及創(chuàng)始人馬斯克均對(duì)此表示贊賞。

摩斯的旅程起點(diǎn)是加州的一家特斯拉餐廳，終點(diǎn)則是南卡羅來(lái)納州的默特爾海灘。整趟行程耗時(shí)兩天零二十小時(shí)，總里程達(dá)2732.4英里（約4397公里）。他特別提到，挑戰(zhàn)的關(guān)鍵在于全程未進(jìn)行任何人工接管，包括在特斯拉超充站停車充電時(shí)也完全依賴車輛自主操作。摩斯還分享了一張?jiān)敿?xì)標(biāo)注行程的地圖，列出了沿途近30個(gè)超充站的停靠信息。

這一壯舉的背景是特斯拉近期對(duì)FSD（完全自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)的重大更新。摩斯使用的是本月發(fā)布的FSD V14.2.1.25版本，該版本在加速和轉(zhuǎn)向操作上更加平順，更接近人類駕駛員的駕駛風(fēng)格。不過(guò)，特斯拉仍強(qiáng)調(diào)，使用該功能時(shí)需有駕駛員監(jiān)督。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，摩斯也是首位完全依賴FSD行駛超過(guò)1萬(wàn)英里且全程未接管車輛的用戶。

特斯拉北美官方賬號(hào)在社交媒體上高調(diào)宣布：“首輛實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)駕駛橫跨美國(guó)東西海岸的特斯拉。零人工接管，全程FSD。”馬斯克也轉(zhuǎn)發(fā)并簡(jiǎn)潔評(píng)論稱：“酷。”這一成就也了卻了馬斯克多年的心愿。自2016年推出Autopilot 2.0以來(lái)，他一直將全程無(wú)干預(yù)貫穿美國(guó)的自動(dòng)駕駛視為目標(biāo)，最初預(yù)期這一里程碑可在2017年底達(dá)成。

特斯拉官方還公布了另一組數(shù)據(jù)：截至2025年年底，其智能輔助駕駛系統(tǒng)已陪伴全球車主行駛超110億公里。與美國(guó)道路平均值相比，使用該系統(tǒng)的車輛重大碰撞事故發(fā)生率降至1/8，輕微碰撞事故發(fā)生率同樣降至1/8，非公路碰撞事故發(fā)生率則降至1/6。

在自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）領(lǐng)域，特斯拉也邁出了重要一步。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年12月15日，馬斯克確認(rèn)公司已開(kāi)始在無(wú)安全員的情況下測(cè)試Robotaxi服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)將通過(guò)相關(guān)軟件喚醒，但馬斯克未透露何時(shí)能在無(wú)安全員或司機(jī)的情況下正式運(yùn)營(yíng)。此前，特斯拉已在得州奧斯汀市部分地區(qū)推出Robotaxi叫車應(yīng)用，并在加州灣區(qū)推出單獨(dú)的汽車服務(wù)。不過(guò)，加州方面證實(shí)，特斯拉尚未申請(qǐng)?jiān)谠撝葸M(jìn)行無(wú)人駕駛測(cè)試或提供商業(yè)服務(wù)的許可。

特斯拉提交給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的報(bào)告顯示，截至2025年10月中旬，其在奧斯汀的自動(dòng)駕駛出租車共發(fā)生7次碰撞，但公司稱這些碰撞并不嚴(yán)重。專家指出，特斯拉在報(bào)告中隱藏了碰撞的詳細(xì)描述，公眾無(wú)法得知每次碰撞的具體情況。截至10月，該車隊(duì)最多擁有30輛自動(dòng)駕駛出租車，馬斯克計(jì)劃到年底將規(guī)模擴(kuò)大至60輛左右。

與此同時(shí)，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)也釋放出布局Robotaxi的信號(hào)。近日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)招聘信息顯示，公司正在上海緊急招聘一名“低壓電氣工程師”，該職位隸屬于自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)，明確服務(wù)于Robotaxi項(xiàng)目。職責(zé)要求包括具備大規(guī)模量產(chǎn)電路板的經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)自動(dòng)駕駛車輛冗余設(shè)計(jì)的理解。盡管招聘指向性明確，但特斯拉中國(guó)方面未證實(shí)相關(guān)傳聞，僅表示“不了解此情況”。

市場(chǎng)的關(guān)注并非毫無(wú)依據(jù)。2025年11月的上海進(jìn)博會(huì)上，特斯拉Cybercab完成了其在亞太地區(qū)的首次公開(kāi)亮相。這款面向未來(lái)自動(dòng)駕駛出租車的車型取消了方向盤和踏板，采用Tesla Vision視覺(jué)處理系統(tǒng)加端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛方案，旨在滿足1至2人的短途出行需求。這一亮相進(jìn)一步引發(fā)了外界對(duì)特斯拉在中國(guó)布局Robotaxi業(yè)務(wù)的猜測(cè)。