家電領域知名品牌追覓，近期以跨界造車者的身份引發行業關注。其關聯汽車品牌Kosmera宣布，將于2026年1月6日至9日在美國拉斯維加斯會展中心全球首發首款原型車。這一動作標志著追覓正式切入超豪華汽車賽道，與布加迪、賓利等傳統豪車品牌展開正面競爭。
根據披露的產品規劃，追覓汽車采用雙線布局策略。首款車型定位超級跑車，外觀設計融合大量空氣動力學套件，車頭配備大尺寸進氣口與分體式大燈，尾部采用貫穿多段式尾燈搭配溜背造型。內飾方面，新車搭載環抱式氛圍燈布局，配備雙聯屏與中央觸控屏，形成科技感十足的座艙體驗。動力系統提供電動與增程式兩種版本，總輸出功率達1877馬力，并宣稱搭載全球首創自進化能量回收系統，可實現駕駛行為個性化建模、回收效率提升18%、能耗匹配度優化30%等核心優勢。
另一款已發布官圖的SUV車型則瞄準大型豪華市場，外觀設計借鑒勞斯萊斯庫里南元素，采用方正垂直前臉、直瀑式鍍鉻格柵與對開式車門。技術配置上，該車型搭載"超級底盤技術"，具備雙向24度后輪轉向功能，轉彎半徑小于5米，同時匹配智能四擎獨立驅動系統與主動懸架。追覓科技負責人透露，這兩款車型均將應用公司在高速數字馬達、智能算法、流體力學等領域積累的4678項專利技術，其中2518項已獲授權。
在產能布局層面，追覓展現出全球化野心。計劃在德國柏林附近建設超級工廠，選址緊鄰特斯拉德國基地，占地面積達特斯拉工廠的1.2倍。該工廠將采用"中國研發、德國制造、全球銷售"模式，首期產能規劃聚焦超豪華車型生產。與此同時，追覓已組建近千人跨行業造車團隊，涵蓋研發、制造、質量控制等多個領域，團隊規模仍在持續擴張。
市場策略方面，追覓選擇直接切入超豪華細分市場。數據顯示，2025年上半年中國零售價超百萬元的豪華車銷量達3.7萬輛，雖然市場規模有限，但利潤空間顯著。追覓認為，傳統豪華品牌在電動化轉型中的遲緩，為新入局者創造了戰略機遇期。公司負責人強調："當前汽車行業正處于機械主導向軟件智能主導的變革節點，技術迭代與市場需求交匯處存在彎道超車可能。"
不過，追覓的跨界征程面臨多重挑戰。資金層面，參照小米300億元、蔚來400億元的造車投入標準，追覓2025年上半年10億元的凈利潤顯得杯水車薪。品牌認知方面，超豪華市場高度依賴歷史積淀與圈層認同，文淵智庫創始人王超指出："新玩家需要同時突破技術壁壘與品牌壁壘，這在短期內極具挑戰性。"但追覓也具備獨特優勢，其全球6000家線下渠道覆蓋100多個國家，擁有3000萬用戶基礎，為新車銷售提供了潛在通路。
這場跨界造車運動已進入實質性階段。追覓首款原型車在2026年CES的亮相，將成為檢驗其技術實力與市場策略的關鍵節點。在資金、技術、品牌的馬拉松競賽中，這家家電巨頭能否在超豪華賽道站穩腳跟，仍有待市場驗證。
