長城汽車旗下魏牌迎來重要時(shí)刻——全新藍(lán)山智能進(jìn)階版正式上市，指導(dǎo)價(jià)29.98萬元起，限時(shí)優(yōu)惠后價(jià)格為27.58萬元起。這款新車不僅是長城首款搭載VLA（Vision-Language-Action）大模型的量產(chǎn)車型，更是行業(yè)內(nèi)首款配備該技術(shù)的大六座插混SUV，標(biāo)志著長城在智能駕駛領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。

VLA大模型的引入，讓全新藍(lán)山智能進(jìn)階版在智能駕駛體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。相比傳統(tǒng)的端到端技術(shù)，VLA能夠結(jié)合語義、場景和因果關(guān)系進(jìn)行深度理解，將輔助駕駛從“感知—反應(yīng)”升級為“感知—推理—決策”。這一變革使得車輛不僅能夠“會(huì)開”，更能“聽得懂、看得見、會(huì)思考”。例如，用戶可以通過語音助手“小魏同學(xué)”發(fā)出“遠(yuǎn)離大車”、“開慢一點(diǎn)”等指令，車輛便會(huì)自動(dòng)調(diào)整駕駛策略，提升出行效率和安全性。VLA還賦予了車輛防御性駕駛能力，能夠提前感知并應(yīng)對潛在危險(xiǎn)，如臨停大車、遮擋的施工現(xiàn)場等，確保行車安全。

在硬件配置上，全新藍(lán)山智能進(jìn)階版同樣表現(xiàn)出色。新車換裝了英偉達(dá)Thor芯片，算力超過700 TOPS，較之前的Orin芯片實(shí)現(xiàn)了176%的冗余提升，同時(shí)功耗降低30%。這一升級為VLA大模型的運(yùn)行提供了強(qiáng)大的算力支持。車輛還配備了1顆128線激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)和11顆攝像頭，共27個(gè)智慧傳感器，為智能駕駛提供了全方位的環(huán)境感知能力。

除了智能駕駛的升級，全新藍(lán)山智能進(jìn)階版在智能座艙方面也進(jìn)行了全面優(yōu)化。小魏同學(xué)語音助手新增了看圖點(diǎn)播功能，用戶可以通過描述圖片特征來選擇視頻內(nèi)容，如“我要看帶黑色眼鏡的那個(gè)視頻”。同時(shí)，智能座艙還具備預(yù)見式主動(dòng)服務(wù)能力，能夠根據(jù)車內(nèi)溫度主動(dòng)推送加熱或通風(fēng)方案，并根據(jù)用戶個(gè)性化需求實(shí)現(xiàn)車內(nèi)功能的自動(dòng)聯(lián)動(dòng)。

在發(fā)布會(huì)上，魏牌新任CEO趙永坡首次亮相，引發(fā)了廣泛關(guān)注。趙永坡此前擔(dān)任哈弗總經(jīng)理，此次接任魏牌CEO，標(biāo)志著魏牌在高層管理上迎來了新的變化。值得一提的是，在趙永坡之前，魏牌已經(jīng)歷了七次CEO或品牌負(fù)責(zé)人的變動(dòng)，如此高頻的領(lǐng)導(dǎo)層更換在中國汽車品牌中并不常見。然而，長城汽車董事長魏建軍從未放棄過魏牌，他多次表示要用姓氏命名品牌，賭上自己的名聲和信用，將魏牌打造成為中國豪華SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿和旗幟。

回顧魏牌的發(fā)展歷程，雖然經(jīng)歷了市場起伏和高層人事變動(dòng)，但其在銷量和技術(shù)創(chuàng)新方面仍取得了顯著成績。特別是在馮復(fù)之擔(dān)任CEO期間，魏牌銷量大幅回升，今年前11個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)8.9萬輛，同比增長93%，成為長城汽車旗下增長最快的品牌。如今，隨著趙永坡的接任和全新藍(lán)山智能進(jìn)階版的上市，魏牌又站在了一個(gè)新的起點(diǎn)上，未來表現(xiàn)值得期待。