近日，汽車行業(yè)迎來一則引人矚目的消息：雷諾推出了一款名為Filante的純電概念車，其憑借激進的設(shè)計理念和卓越的續(xù)航能力，成為眾人焦點。這款車采用單座設(shè)計，將追求極致續(xù)航、刷新能效記錄作為核心目標。

據(jù)汽車媒體Autocar報道，F(xiàn)ilante純電概念車搭載了與Scenic SUV同款的87kWh電池，整備質(zhì)量約1噸。在空氣動力學設(shè)計方面，它表現(xiàn)更為出色，其核心理念是摒棄一切可能影響續(xù)航的配置，力求在真實的巡航速度下實現(xiàn)超過1000公里的續(xù)航里程。在實際測試中，該車展現(xiàn)出了強大的續(xù)航能力，在平均時速101km/h的情況下，可行駛1007km。

雷諾上周在非洲摩洛哥的UTAC沙漠測試場完成了對這款概念車的測試。整個測試過程持續(xù)了10小時，共有3名車手參與其中，車輛共計行駛了239圈。測試結(jié)束時，車輛仍剩余11%的電量，按照剩余電量估算，車輛還能再行駛120.7公里。

雷諾相關(guān)人員表示，若單純以單次充電跑出超長續(xù)航為目標，設(shè)計師和工程師完全可以為車輛配備一塊巨大的電池，或者讓車輛以30km/h的低速行駛。但雷諾并未選擇這種簡單的方式，而是要求團隊以接近109km/h的時速行駛，并在10小時內(nèi)完成挑戰(zhàn)，以此展現(xiàn)車輛在較高速度下的續(xù)航實力。