在硬派越野領(lǐng)域，一款新車選擇以穿越雅江長(zhǎng)途路線的方式完成上市，無(wú)疑向外界釋放了強(qiáng)烈信號(hào)——它生來(lái)就為征服遠(yuǎn)方。近日，二代哈弗H9穿越版正式登場(chǎng)，以25.79萬(wàn)元的建議零售價(jià)開(kāi)啟市場(chǎng)征程，配合限時(shí)優(yōu)惠換新價(jià)23.29萬(wàn)元起，為消費(fèi)者帶來(lái)更具吸引力的選擇。即日起至12月31日，購(gòu)車用戶可享受15000元現(xiàn)金禮、10000元置換禮，同時(shí)還有至高12萬(wàn)36期0息金融方案、5年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保（首任車主發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器終身質(zhì)保）、3年免費(fèi)娛樂(lè)流量及終身免費(fèi)基礎(chǔ)服務(wù)等多重權(quán)益，進(jìn)一步降低長(zhǎng)途穿越的門檻。

外觀上，二代哈弗H9穿越版延續(xù)了硬派越野的經(jīng)典風(fēng)格，以功能為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)理念貫穿始終。高強(qiáng)度車身與車架結(jié)構(gòu)為應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況提供了堅(jiān)實(shí)保障，原廠配備的265/65 R18規(guī)格AT胎，胎面與花紋深度針對(duì)非鋪裝路面進(jìn)行優(yōu)化，既滿足越野需求，又兼顧日常行駛的穩(wěn)定性。其涉水能力與通過(guò)性參數(shù)并非紙上談兵，而是圍繞長(zhǎng)途穿越場(chǎng)景進(jìn)行系統(tǒng)匹配，讓用戶無(wú)需額外改裝即可直接出發(fā)，減少了改裝帶來(lái)的成本與風(fēng)險(xiǎn)。

在舒適性方面，二代哈弗H9穿越版打破了硬派越野“顛簸、吵鬧、不舒適”的傳統(tǒng)印象。車內(nèi)空間布局充分考慮長(zhǎng)時(shí)間行駛與多人同行的需求，二排空間寬敞，座椅支持純平放倒，后備廂容積可輕松容納露營(yíng)裝備與行李。座椅采用靠背9層、坐墊8層結(jié)構(gòu)，在支撐性與舒適性之間找到平衡點(diǎn)。針對(duì)柴油車型用戶關(guān)注的NVH問(wèn)題，新車通過(guò)整車降風(fēng)噪設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)7大降噪措施以及隔吸音材料優(yōu)化，讓高速巡航時(shí)的車內(nèi)交流更加輕松。

智能化配置上，二代哈弗H9穿越版以實(shí)用性為核心，未追求過(guò)度炫技。L2級(jí)輔助駕駛功能在長(zhǎng)途高速行駛中發(fā)揮重要作用，自適應(yīng)巡航、車道保持等功能有效緩解駕駛疲勞。制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，電子助力邏輯清晰，為復(fù)雜路況下的操控提供穩(wěn)定反饋。這種“減負(fù)”式的智能配置思路，與其長(zhǎng)途穿越的定位高度契合。

動(dòng)力系統(tǒng)是二代哈弗H9穿越版的核心亮點(diǎn)。新車搭載2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚9AT變速箱，最大功率137kW，峰值扭矩480N·m。在2000轉(zhuǎn)/分時(shí)即可輸出85%的最大扭矩，使其在高原、低溫等極端環(huán)境下依然保持穩(wěn)定表現(xiàn)。更值得一提的是，131L雙油箱設(shè)計(jì)采用雙油泵獨(dú)立供油系統(tǒng)，滿油狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)1400公里續(xù)航，原廠級(jí)解決方案避免了第三方改裝帶來(lái)的合規(guī)、可靠與質(zhì)保風(fēng)險(xiǎn)，讓“遠(yuǎn)行”更加從容。

越野能力方面，二代哈弗H9穿越版標(biāo)配TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)、Mlock機(jī)械鎖止裝置以及前后差速鎖，形成完整的“三把鎖”配置，同時(shí)提供9種駕駛模式，新增巖石模式與專家模式，滿足不同路況需求。無(wú)論是越野新手還是資深玩家，都能找到適合自己的駕駛方式。2.5噸拖車資質(zhì)的加入，進(jìn)一步拓展了戶外生活的可能性。