在國(guó)產(chǎn)硬派越野領(lǐng)域，一款備受矚目的車型——二代哈弗H9穿越版正式踏入市場(chǎng)，以限時(shí)優(yōu)惠換新價(jià)23.29萬(wàn)元起的價(jià)格，為越野愛好者們帶來(lái)了新的驚喜。這款新車將“省油長(zhǎng)續(xù)航、可靠不鬧心、舒適也好開”作為核心升級(jí)方向，同時(shí)搭配多重購(gòu)車權(quán)益，極大地降低了長(zhǎng)途穿越的門檻，讓越野夢(mèng)想不再遙不可及，能夠走進(jìn)普通人的生活。

為了展現(xiàn)自身實(shí)力，二代哈弗H9穿越版選擇了一條極具挑戰(zhàn)性的路線——“千里雅江探秘之旅”。從拉薩出發(fā)，一路奔赴墨脫，跨越1400余公里的高原險(xiǎn)路。這條雅魯藏布江沿線，集雪山、峽谷、高原等多種極端地形于一體，是越野圈公認(rèn)的極限路線，承載著無(wú)數(shù)越野人的向往，也因其復(fù)雜路況成為了檢驗(yàn)車輛的“天然試車場(chǎng)”。二代哈弗H9穿越版在此開啟首秀，其意義不言而喻，無(wú)疑是對(duì)自身硬核實(shí)力的一次大膽詮釋。

在這場(chǎng)充滿挑戰(zhàn)的旅程中，二代哈弗H9穿越版要面對(duì)各種復(fù)雜路況的考驗(yàn)。車隊(duì)先后經(jīng)歷色季拉山口的陡坡、墨脫的泥濘路段、玉麥的險(xiǎn)峻邊境公路。從凍土到溪流，從碎石到彎道，每一段路都是對(duì)車輛動(dòng)力、可靠性與通過性的精準(zhǔn)驗(yàn)證。當(dāng)越野新手能夠平穩(wěn)通過這些復(fù)雜路段，當(dāng)車主在雪山之下記錄下震撼瞬間，長(zhǎng)途穿越的魅力真正變得觸手可及，這既是一場(chǎng)性能的遠(yuǎn)征，也是一次“讓夢(mèng)想可及”的生動(dòng)演繹。

在這次探秘之旅中，車隊(duì)還將前往雅江水電站進(jìn)行探訪。雅江水電站承載著“西電東送”與“雙碳”戰(zhàn)略的重要使命，展現(xiàn)出堅(jiān)韌、創(chuàng)新與擔(dān)當(dāng)?shù)木瘛６@種精神，恰好與哈弗H9穿越版的產(chǎn)品基因相契合，二者共同傳遞出一股積極向上、勇往直前的時(shí)代力量。

作為中國(guó)硬派越野的代表車型，哈弗H9曾經(jīng)憑借20萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，成功打破了高端越野市場(chǎng)的壁壘。如今，二代哈弗H9穿越版聚焦長(zhǎng)途穿越場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了全方位的進(jìn)化。它搭載了131L雙油箱，滿油續(xù)航可達(dá)1400km，能夠覆蓋絕大多數(shù)穿越路線；高效柴油動(dòng)力系統(tǒng)讓百公里油耗僅9.3L，顯著降低了遠(yuǎn)行成本。而且，柴油動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)熱快、散熱強(qiáng)，即便在高原低溫與暴曬環(huán)境下依然能夠保持穩(wěn)定運(yùn)行，長(zhǎng)城汽車多年積累的柴油技術(shù)，為車輛品質(zhì)提供了堅(jiān)實(shí)保障。在舒適性方面，寬大座椅與充裕后排空間提升了乘坐體驗(yàn)；雙叉臂前懸 + 五連桿后懸的底盤組合，兼顧了越野通過性與公路平穩(wěn)性；通過風(fēng)噪優(yōu)化與發(fā)動(dòng)機(jī)降噪技術(shù)，營(yíng)造出靜謐的駕乘環(huán)境。

更令人驚喜的是，二代哈弗H9穿越版全系標(biāo)配“三把鎖”、AT輪胎、9種駕駛模式，最小離地間隙提升至235mm，還具備2.5噸牽引資質(zhì)。這些以往只出現(xiàn)在高端越野車上的配置，如今成為了該車的“標(biāo)配”，真正實(shí)現(xiàn)了“頂配實(shí)力，入門享有”。從廣州車展首秀到雅江千里實(shí)測(cè)，二代哈弗H9穿越版憑借“看得見的實(shí)力”和“夠得著的價(jià)格”，重新定義了國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)穿越野車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。23.29萬(wàn)元起的售價(jià)，相比同級(jí)別合資車型具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，讓高端穿越配置不再局限于“小眾專屬”，而是走向大眾視野。