在汽車市場不斷變革的浪潮中，Smart品牌近日有了新動作，發(fā)布了一款三廂轎車——Smart #6，這款車堪稱該品牌史上體型最大的車型。自吉利成為戴姆勒集團最大股東后，Smart品牌的發(fā)展方向逐漸發(fā)生變化，以往以小巧靈活著稱的它，開始偏離創(chuàng)立之初的理念。從smart精靈#5到此次發(fā)布的三廂轎車#6，都展現(xiàn)出這一轉變趨勢。新車預計明年在國內上市，大概率會是一款本土化產(chǎn)品。而在歐洲市場，Smart即將推出的第二代ForTwo車型，依舊延續(xù)小巧的設計理念。

Smart #6在外觀設計上獨具特色，其造型與美國純電動車品牌Lucid頗為相似。前后燈組均采用貫穿式設計，并且進行了熏黑處理，增添了幾分時尚與科技感。車身著重突出流線設計，這種設計有助于提升空氣動力學性能。車輛兩側配備隱藏式門把手，溜背的車尾處還設有可升降的主動尾翼，進一步強化了整車的運動風格。

從車身尺寸來看，Smart #6的長寬高分別為4906/1922/1508mm，軸距達到2926mm，按照賬面數(shù)據(jù)劃分屬于中型轎車范疇。有趣的是，它的體型比同為中型轎車的奔馳C級還要大，這在以往是難以想象的。雖然目前詳細配置尚未公布，但從車輛前風擋車頂位置配備的激光雷達，以及前翼子板處類似探頭的裝置可以推測，它大概率搭載了一套較為完善的輔助駕駛系統(tǒng)。

目前，新車內飾尚未公開，不過鑒于Smart車身尺寸出現(xiàn)如此大的變化，內部空間和設計自然備受期待。參考smart精靈#5的內飾風格，可以推測Smart #6的中控區(qū)域或許會與之大同小異，大概率會向新勢力風格靠攏，各種大屏幕很可能成為標配，為駕駛者帶來更具科技感的駕乘體驗。

在動力系統(tǒng)方面，Smart #6和smart精靈#5一樣，搭載了一套1.5T插電式混動系統(tǒng)。目前尚不清楚是否會提供雙電機四驅版本，不過匹配單電機的系統(tǒng)總功率為320kW，總扭矩為635N·m。據(jù)官方數(shù)據(jù)，在純電模式下，車輛單次充電可行駛285公里；混動模式下，百公里油耗僅為3.9升。在滿油滿電的情況下，按照CLTC工況，其續(xù)航里程能達到1810公里，這樣的續(xù)航表現(xiàn)對于日常出行和長途旅行都能提供有力保障。