在近日舉辦的一場行業(yè)盛會上，地平線創(chuàng)始人余凱通過主題演講，向外界展示了公司在智能駕駛與AI計算領(lǐng)域的最新突破。他透露，地平線第四代BPU架構(gòu)“黎曼”正式發(fā)布，這一命名旨在致敬以“黎曼流形”理論解析復(fù)雜空間本質(zhì)的數(shù)學(xué)巨匠。新架構(gòu)不僅將關(guān)鍵算子算力提升10倍，高精度算子支持?jǐn)?shù)量增加超10倍，還首次實(shí)現(xiàn)全浮點(diǎn)計算，面向大語言模型的能效提升達(dá)5倍。從初代伯努利架構(gòu)到如今的黎曼架構(gòu)，地平線BPU在十年間計算性能增長超1000倍，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)摩爾定律的演進(jìn)速度。

伴隨硬件架構(gòu)升級，地平線同步推出第四代編譯器“天工開物OpenExplorer?4.0”。該編譯器通過引入AI驅(qū)動的優(yōu)化策略，將編譯速度從小時級壓縮至分鐘級，模型性能提升20%，標(biāo)志著編譯器技術(shù)從工具自動化邁入自我進(jìn)化新階段。余凱將AI計算體系比作交響樂團(tuán)：BPU計算是樂團(tuán)本體，編譯器是指揮家，算法則是作曲家，三者協(xié)同追求性能功耗比與成本比的最優(yōu)解，為物理世界AI構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施。

在智能駕駛領(lǐng)域，地平線正加速兌現(xiàn)“高階智駕普惠”承諾。首搭HSD輔助駕駛系統(tǒng)的星途ET5與深藍(lán)L06上市兩周內(nèi)，HSD激活量突破1.2萬輛，首次將城區(qū)輔助駕駛體驗(yàn)帶入15萬元級主流市場。目前，征程6家族已形成全階覆蓋：征程6B/L以極致性價比重塑主動安全標(biāo)準(zhǔn)，生命周期定點(diǎn)量超1000萬；征程6E/M成為普惠城區(qū)智駕首選，發(fā)布首年出貨量破百萬；面向全場景的征程6H/P已獲超20款車型意向合作，預(yù)計2025年11月起陸續(xù)量產(chǎn)。

針對行業(yè)普遍面臨的算力成本高昂、算法人才稀缺、迭代速度加速三大挑戰(zhàn)，地平線宣布開放全棧能力。其全新“HSD Together”算法服務(wù)模式，將已驗(yàn)證的HSD全棧技術(shù)向行業(yè)共享，助力合作伙伴突破性能天花板。此前，地平線已通過“SoC+算法IP授權(quán)+硬件參考設(shè)計”模式，在征程2至征程5時代推動高速導(dǎo)航輔助駕駛普及；征程6P與HSD時代則通過打造全棧“樣板間”，驗(yàn)證技術(shù)路線可行性。

在普惠進(jìn)程上，地平線展現(xiàn)出“征程加速度”：征程3達(dá)成百萬出貨耗時36個月，征程5縮短至24個月，征程6系列僅用12個月便實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。更值得關(guān)注的是，基于單顆征程6M芯片的城區(qū)輔助駕駛方案即將量產(chǎn)，這意味著10萬元級國民車市場將迎來成熟可靠的智能駕駛體驗(yàn)。余凱強(qiáng)調(diào)，地平線正以技術(shù)下沉推動尖端科技普及，讓“少數(shù)人的尖端”成為“多數(shù)人的日常”。

地平線的技術(shù)影響力已突破汽車邊界。余凱透露，公司已成為中國最大的消費(fèi)類機(jī)器人計算平臺，旗下地瓜機(jī)器人產(chǎn)品超100款，連接超100家上下游伙伴與10萬名開發(fā)者。從自動駕駛到機(jī)器人生態(tài)，地平線正通過底層計算架構(gòu)的持續(xù)創(chuàng)新，重構(gòu)物理世界與數(shù)字世界的交互方式。