東風(fēng)汽車近日宣布，其全新研發(fā)的馬赫1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)成功獲得中汽中心“能效之星”權(quán)威認(rèn)證，熱效率達(dá)到48.09%，成為國(guó)內(nèi)首款突破這一技術(shù)門檻的混動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，再次刷新行業(yè)紀(jì)錄。

據(jù)介紹，這款發(fā)動(dòng)機(jī)基于上一代平臺(tái)升級(jí)而來，通過3項(xiàng)核心技術(shù)突破與10余項(xiàng)關(guān)鍵集成創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了能效與性能的雙重提升。其中，高能智燃系統(tǒng)采用創(chuàng)新燃燒設(shè)計(jì)，將壓縮比提升至15.5以上，沖程缸徑比優(yōu)化至1.45以上，配合500bar高壓直噴與高能點(diǎn)火技術(shù)，使燃油燃燒更充分，能量釋放更徹底。低阻滯進(jìn)氣系統(tǒng)則通過混動(dòng)專用VGT渦輪增壓器、無氣門座圈設(shè)計(jì)及電動(dòng)VVT技術(shù)，顯著提升進(jìn)氣效率，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在全轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力響應(yīng)更靈敏、輸出更持久。

在降低機(jī)械損耗方面，極致減摩技術(shù)集成了電動(dòng)機(jī)油泵、缸孔熱噴涂等10余項(xiàng)降摩擦方案，大幅減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，使更多能量轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。三大技術(shù)協(xié)同作用，不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)整體效率，還擴(kuò)大了高效工作區(qū)間，為能效突破奠定了基礎(chǔ)。

實(shí)際使用中，該發(fā)動(dòng)機(jī)可智能適配不同駕駛場(chǎng)景。無論是城市擁堵路況還是高速巡航，系統(tǒng)均能自動(dòng)切換至最優(yōu)經(jīng)濟(jì)模式。東風(fēng)汽車數(shù)據(jù)顯示，相比上一代產(chǎn)品，搭載新發(fā)動(dòng)機(jī)的車型每箱油可多行駛約100公里，燃油支出顯著降低，綜合續(xù)航里程提升約10%。

此次技術(shù)突破標(biāo)志著東風(fēng)汽車在混動(dòng)領(lǐng)域邁入全球領(lǐng)先行列。通過持續(xù)創(chuàng)新，企業(yè)不僅為用戶提供了更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的出行選擇，也為行業(yè)能效升級(jí)樹立了新標(biāo)桿。未來，東風(fēng)汽車將繼續(xù)深化技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)混動(dòng)技術(shù)向更高效率、更低排放的方向發(fā)展。