吉利銀河品牌在新能源領(lǐng)域再落一子，其首款MPV車型銀河V900攜全新一代超級(jí)AI增程技術(shù)正式亮相。這款定位豪華市場(chǎng)的車型，不僅以超大空間打破行業(yè)常規(guī)，更通過(guò)AI賦能的增程系統(tǒng)，為高端MPV市場(chǎng)注入新活力。

作為吉利銀河“V系列”的開(kāi)山之作，V900在11月下旬的廣州車展完成首秀后，迅速于12月5日發(fā)布核心技術(shù)細(xì)節(jié)。該車搭載1.5T專用增程器，配合前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)CLTC工況下240公里純電續(xù)航與1200公里綜合續(xù)航的突破。其動(dòng)力系統(tǒng)峰值功率達(dá)340kW，扭矩輸出523N·m，性能參數(shù)直逼傳統(tǒng)燃油性能車。

技術(shù)亮點(diǎn)在于AI深度參與的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化。通過(guò)星睿AI云動(dòng)力2.5架構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至47.26%，實(shí)現(xiàn)1升油發(fā)電3.77度的行業(yè)領(lǐng)先水平。這套系統(tǒng)可智能調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出模式，在饋電狀態(tài)下仍能保持低能耗運(yùn)行，同時(shí)通過(guò)四驅(qū)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)駕駛模式無(wú)縫切換，有效解決傳統(tǒng)增程車型饋電能耗高、動(dòng)力銜接突兀等痛點(diǎn)。

空間表現(xiàn)成為另一大核心競(jìng)爭(zhēng)力。5360mm車長(zhǎng)與3200mm軸距的越級(jí)尺寸，配合1998mm車寬與1920mm車高，構(gòu)建出同級(jí)最寬敞的乘坐空間。該車提供6/7/8座三種布局選擇，二排獨(dú)立座椅支持180°平躺，三排座椅腿部空間達(dá)980mm，后備箱在滿座狀態(tài)下仍可容納6個(gè)20英寸行李箱。車內(nèi)設(shè)置32處儲(chǔ)物空間，包括行業(yè)首創(chuàng)的中央通道下沉式儲(chǔ)物格。

底盤調(diào)校由路特斯團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，采用前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架組合，配合CDC電磁減震系統(tǒng)，在舒適性與操控性間取得平衡。智能配置方面，搭載千里浩瀚H5駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速NOA領(lǐng)航輔助與自動(dòng)泊車功能，座艙內(nèi)配備5塊32英寸屏幕組成的沉浸式交互系統(tǒng)，后排乘客可通過(guò)手勢(shì)控制娛樂(lè)功能。

從品牌戰(zhàn)略看，V900的推出標(biāo)志著吉利銀河正式形成混動(dòng)、純電、增程三大動(dòng)力路線并行的技術(shù)矩陣。此前通過(guò)整合幾何、翼真等品牌資源，吉利已構(gòu)建起覆蓋A0級(jí)到C級(jí)的新能源產(chǎn)品譜系。此次將翼真L380純電平臺(tái)升級(jí)為增程架構(gòu)，既延續(xù)了原有空間優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)技術(shù)迭代提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

行業(yè)分析認(rèn)為，在30萬(wàn)-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，傳統(tǒng)豪華MPV多以燃油或插混動(dòng)力為主，增程式車型存在市場(chǎng)空白。銀河V900憑借AI增程技術(shù)帶來(lái)的長(zhǎng)續(xù)航、低能耗特性，配合越級(jí)空間表現(xiàn)，有望重新定義高端MPV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。其最終市場(chǎng)表現(xiàn)，將取決于消費(fèi)者對(duì)新技術(shù)路線的接受程度與品牌溢價(jià)能力的認(rèn)可度。