廣州車展上，寶馬集團以一場科技與豪華的盛宴驚艷亮相，攜BMW、MINI、BMW Motorrad三大品牌超20款車型集結(jié)羊城，涵蓋燃油、電動、高性能及個性化定制等多領(lǐng)域，全面展現(xiàn)其在電動化、智能化賽道的技術(shù)積淀與創(chuàng)新突破。其中，BMW新世代技術(shù)集群的首次同臺展示成為全場焦點，國產(chǎn)新世代BMW iX3的量產(chǎn)計劃更釋放出寶馬深耕中國市場的堅定信號。

作為寶馬電動化轉(zhuǎn)型的“排頭兵”，國產(chǎn)長軸距版新世代BMW iX3將于2026年下半年在沈陽生產(chǎn)基地量產(chǎn)，成為首款搭載BMW新世代技術(shù)集群的車型。該技術(shù)集群包含四大核心：BMW新世代電驅(qū)系統(tǒng)、BMW駕控超級大腦、BMW首創(chuàng)全景iDrive以及全新智能輔助駕駛解決方案。以電驅(qū)系統(tǒng)為例，其采用的第六代動力電池搭載4695大圓柱電芯，能量密度提升20%，配合“能量智控系統(tǒng)”實現(xiàn)更精準(zhǔn)的電池管理；勵磁同步電機與異步電機的組合使能耗降低40%，整車效率提升20%，CLTC綜合續(xù)航突破900公里，10分鐘補能可達400公里，徹底解決續(xù)航焦慮。

“駕控超級大腦”的集成化設(shè)計則重新定義了電動時代的駕駛體驗。這一中央控制單元將動力、制動、轉(zhuǎn)向等核心功能高度整合，在BMW動態(tài)性能控制系統(tǒng)協(xié)同下，車輛可在1毫秒內(nèi)響應(yīng)駕駛意圖，98%的駕駛場景僅通過能量回收即可滿足制動需求。其擴展性更支持從單電機到四電機的靈活適配，覆蓋從日常通勤到高性能賽車的全場景需求。該技術(shù)已榮獲2025世界新能源汽車大會“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”獎項，彰顯寶馬在底層技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

智能輔助駕駛領(lǐng)域，寶馬與Momenta聯(lián)合開發(fā)的全新一代中國專屬方案成為另一大亮點。雙方融合AI算法與寶馬的整車集成經(jīng)驗，通過端到端大模型技術(shù)實現(xiàn)環(huán)境感知、路徑規(guī)劃與車輛控制的深度協(xié)同。目前，該系統(tǒng)已在北京、上海、沈陽、南京等地啟動大規(guī)模實車測試，覆蓋高頻使用場景與極限工況，并通過上億公里的仿真驗證優(yōu)化穩(wěn)定性。未來，這一方案將首搭于國產(chǎn)新世代BMW iX3，并逐步擴展至其他車型。

在產(chǎn)品層面，寶馬以“價值升級”回應(yīng)中國消費者需求。2026款BMW X5通過智能、舒適與設(shè)計的三重進化，實現(xiàn)“入門即尊享”：駕駛輔助Pro系統(tǒng)逐步全系標(biāo)配，前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱及21英寸輪轂成為基礎(chǔ)配置，哈曼卡頓音響與抬頭顯示系統(tǒng)的加入更提升豪華感知。全新BMW M3旅行版則以“終極全能座駕”為目標(biāo)，搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率530馬力，零百加速3.6秒，配合M xDrive智能全輪驅(qū)動與主動式M差速器，在保持旅行車實用性的同時，詮釋“人車合一”的駕駛樂趣。

MINI品牌則以“收藏級”美學(xué)與數(shù)字化體驗吸引年輕群體。電動MINI COOPER PAUL SMITH設(shè)計師款中國首秀，英國設(shè)計師將經(jīng)典條紋與手繪元素融入車身，打造“表面克制、內(nèi)心叛逆”的視覺沖突。全新一代MINI家族同步啟動第三次OTA更新，新增“咪咕快游”功能，用戶可在車機大屏上暢玩40余款游戲，將座艙轉(zhuǎn)化為移動娛樂空間。

從技術(shù)集群到產(chǎn)品矩陣，寶馬此次車展的布局凸顯其“在中國，為中國”的戰(zhàn)略深化。通過本土研發(fā)與全球資源的協(xié)同，寶馬正以更敏捷的姿態(tài)回應(yīng)市場變化，在電動化與智能化的浪潮中鞏固豪華車市場的領(lǐng)先地位。