素有“汽車行業(yè)風向標”美譽的廣州國際車展即將拉開帷幕。作為“十四五”規(guī)劃收官之年最具影響力的A級車展，第二十三屆廣州國際車展將于11月21日在中國進出口商品交易會展館盛大啟幕。本屆車展以“新科技?新生活”為主題，展會規(guī)模達22萬平方米，將集中展示汽車產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)成果，為行業(yè)發(fā)展趨勢提供前瞻性洞察。

數(shù)據(jù)顯示，本屆車展將匯聚1085輛展車，其中首發(fā)新車93輛，新能源汽車占比近六成達629輛。這一數(shù)據(jù)印證了新能源汽車市場的爆發(fā)式增長態(tài)勢——今年前10個月，我國新能源汽車累計銷量突破1294.3萬輛，同比增長32%，市場滲透率達52.9%，遠超2025年20%的規(guī)劃目標。電動化與智能化已成為推動行業(yè)變革的核心驅(qū)動力。

自主品牌在本屆車展上展現(xiàn)強勁實力，比亞迪、廣汽集團等企業(yè)通過“包館”形式強勢參展。比亞迪不僅在外場設(shè)置仰望U8應(yīng)急浮水展示區(qū)，更將首發(fā)騰勢Z跑車與仰望U9 Xtreme兩款高端車型。廣汽集團則集中展示“番禺行動”成果，旗下昊鉑A800將搭載華為最新智能駕駛系統(tǒng)亮相。吉利銀河品牌推出V系列首款車型V900，率先應(yīng)用超級AI增程技術(shù)，正式進軍高端新能源MPV市場。

車展前夕，多款新車已提前搶占市場關(guān)注。深藍L06以13.29萬元起售價入市，全系標配激光雷達與3納米車規(guī)級芯片；嵐圖汽車旗艦SUV泰山正式上市，夢想家山河榮耀版則將在車展期間加碼四座新能源MPV細分市場。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月自主品牌零售市場份額達65%，同比提升5.5個百分點，電動化與智能化優(yōu)勢持續(xù)鞏固市場地位。

與自主品牌的強勢形成對比的是，部分車企因市場表現(xiàn)不佳或品牌定位不匹配缺席本屆車展。超豪華品牌連續(xù)多屆缺席的現(xiàn)象尤為突出，反映出市場關(guān)注度向智能化、電動化領(lǐng)域加速轉(zhuǎn)移的趨勢。行業(yè)專家指出，隨著市場競爭加劇，中國汽車產(chǎn)業(yè)將進入“強者恒強”的整合周期，弱勢品牌的生存空間將持續(xù)被壓縮。

合資品牌在本屆車展發(fā)起全面反攻，通過深度融入本土供應(yīng)鏈生態(tài)推出多款智能電動化產(chǎn)品。福特智趣烈馬開啟預(yù)售，提供增程與純電雙動力選擇，搭載NVIDIA雙Orin-X芯片與31個傳感器；上汽奧迪E5 Sportback特別版車型將發(fā)布用戶共創(chuàng)計劃，別克至境世家MPV則基于“逍遙”架構(gòu)打造城市NOA功能。燃油車領(lǐng)域同樣動作頻頻，上汽奧迪A5L Sportback、福特全新蒙迪歐等車型將完成迭代升級。

產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)成為本屆車展另一大亮點。華為智能汽車解決方案首次設(shè)立獨立展臺，廣汽與華為聯(lián)合打造的“啟境”品牌有望亮相；寧德時代、鴻蒙智行等核心供應(yīng)商展商數(shù)量同比增長81%，覆蓋電機電控、智能座艙、自動駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域。電池與智能解決方案供應(yīng)商從幕后走向臺前，正在重塑行業(yè)生態(tài)格局。整車企業(yè)與供應(yīng)鏈企業(yè)的深度融合，標志著中國汽車產(chǎn)業(yè)正向技術(shù)驅(qū)動型生態(tài)加速演進。