在“我們向上 中國向前”第二屆致敬奮斗者大會上，五菱紅標以一場盛大的新能源產品矩陣集結，正式宣告全面邁入新能源時代。此次大會匯聚了五菱紅標旗下多款新能源車型，包括五菱揚光、五菱宏光純電版與增程版、五菱之光EV，以及備受矚目的首發(fā)車型——五菱榮光EV。這一系列產品的亮相，不僅展現(xiàn)了五菱紅標在新能源領域的全面布局，更標志著其“揚宏榮之光”家族正式完成新能源化轉型。

作為五菱榮光家族的首款新能源車型，五菱榮光EV的登場無疑成為全場焦點。這款基于“大微客開創(chuàng)者”基因打造的新車，計劃于2026年正式上市，并推出榮光與榮光L兩款車型。其最大亮點在于創(chuàng)新性提供“一車三動力”選擇，涵蓋純電、增程等多種動力形式，精準滿足商用場景的多樣化需求。自誕生以來，五菱榮光家族累計銷量已突破360萬輛，而榮光EV的加入，將進一步鞏固其在新能源大微客市場的領先地位。

在技術層面，五菱榮光EV搭載了專為中國商用車正向開發(fā)的“靈犀動力商用增程”系統(tǒng)與“神煉電池商用版”。這一組合不僅實現(xiàn)了動力性能的顯著提升，更在安全表現(xiàn)與經濟性上達到全新高度。例如，神煉電池商用版憑借300萬新能源碰撞“零自燃”的可靠記錄，為用戶提供了更安心的用車體驗。與此同時，新車延續(xù)了榮光家族高性價比、低使用成本與靈活操控的傳統(tǒng)優(yōu)勢，成為中小微業(yè)主與個體經營者的理想創(chuàng)富伙伴。

支撐五菱紅標全面新能源化的，是其自主研發(fā)的“天·靈·神”技術體系。該體系以智能制造、平臺架構、核心三電與智能生態(tài)為核心，系統(tǒng)性解決奮斗者在創(chuàng)富過程中的核心痛點。例如，上汽通用五菱全球首創(chuàng)的智能島制造體系（I2MS），通過模塊化生產模式，實現(xiàn)了“更多選擇、更快提車、更好品質”的用戶體驗。這一創(chuàng)新不僅榮獲“中國汽車工程學會科學技術一等獎”，更入選首批國家領航級智能工廠項目培育名單。

在核心技術方面，天輿架構基于兩千多萬用戶場景數(shù)據(jù)，打造出積木式車身與模塊化底盤，為不同行業(yè)定制專屬創(chuàng)富車型；靈犀動力3.0首創(chuàng)商用車多能源驅動架構，兼顧動力與續(xù)航；靈語座艙與靈眸輔助駕駛則提供乘用車級智能體驗，集成限高限重提醒、CDR中國數(shù)字調頻應急廣播等功能，并配備AEB自動緊急制動、車道保持等安全配置。所有技術均由“天機智算中心”提供算力支撐，依托3000萬車輛數(shù)據(jù)實現(xiàn)從“被動響應”到“主動守護”的服務升級。

從“中國商用車領導者”到“全球新能源商用車引領者”，五菱紅標始終以“為民創(chuàng)富”為使命，持續(xù)迭代產品與技術。此次全面新能源化的轉型，不僅展現(xiàn)了其技術積累與市場洞察，更通過“天·靈·神”技術體系重新定義了新能源商用車的價值標準。隨著榮光EV等車型的陸續(xù)上市，五菱紅標正以更豐富的產品矩陣與更可靠的技術實力，助力新時代奮斗者穩(wěn)步前行。