公安部近日正式頒布《機動車駕駛?cè)似隈{駛認定規(guī)則》（GA/T 2372-2026），這項新規(guī)將于6月1日起在全國范圍內(nèi)實施。新規(guī)不僅覆蓋所有車型的駕駛?cè)耍€特別加強了對客運車輛駕駛?cè)说谋O(jiān)管力度，為交通事故調(diào)查和交通違法行為查處提供了更明確的量化標準。

與以往僅以駕駛時長作為判斷依據(jù)不同，新規(guī)采用駕駛行為、生理狀態(tài)和生活軌跡三個維度進行綜合判定。只要滿足其中任一條件，即可認定為疲勞駕駛。這一改變標志著疲勞駕駛認定方式從單一指標向多維評估的重大轉(zhuǎn)變。

根據(jù)新規(guī)，以下情形將被認定為疲勞駕駛：連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息，或停車休息時間不足20分鐘；客運車輛駕駛?cè)嗽谕?0點至次日凌晨6點期間連續(xù)駕駛超過2小時未休息，或休息時間不足20分鐘；客運車輛駕駛?cè)嗽?4小時內(nèi)累計駕駛時間超過8小時。這些規(guī)定特別針對從事道路旅客運輸?shù)鸟{駛?cè)酥贫烁鼑栏竦臉藴省?/p>

在事故調(diào)查中，若駕駛?cè)司邆浔茈U條件卻未采取有效措施，且符合以下條件之一，也可認定為疲勞駕駛：通過監(jiān)測設(shè)備發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生前10分鐘內(nèi)出現(xiàn)生理疲勞閉眼現(xiàn)象，或疲勞程度腦電波特征值低于30；駕駛?cè)俗允鎏幱诰耠y以集中或困倦狀態(tài)；調(diào)查證實駕駛?cè)顺霭l(fā)前存在睡眠不足、工作過度、飲食不當、用藥影響或生活不規(guī)律等情況。

新規(guī)明確了詳細的調(diào)查取證方法。駕駛時間調(diào)查將通過車載終端數(shù)據(jù)、監(jiān)控平臺記錄、駕駛?cè)岁愂龊妥C人證言等多種方式確定連續(xù)駕駛和休息時間。生理狀態(tài)調(diào)查可調(diào)取視頻監(jiān)控、腦電測量等設(shè)備記錄，分析駕駛?cè)耸欠裉幱谶^度疲勞狀態(tài)。精神狀態(tài)調(diào)查則通過針對性詢問，了解駕駛?cè)嗽谑鹿拾l(fā)生時的精神狀況和疲勞程度。

對于睡眠狀況及工作、飲食、用藥和生活情況的調(diào)查，新規(guī)規(guī)定了具體方法。睡眠調(diào)查將通過詢問相關(guān)人員和調(diào)取手機流量使用記錄來判斷作息規(guī)律；工作調(diào)查可通過工作記錄和視頻監(jiān)控確認工作強度；飲食調(diào)查將結(jié)合證人陳述和用餐監(jiān)控視頻；用藥調(diào)查需通過醫(yī)療記錄和現(xiàn)場勘查；生活調(diào)查則通過購票記錄、活動簽到表和監(jiān)控視頻等方式進行。

新規(guī)還強調(diào)，在事故調(diào)查中需排除酒駕、毒駕和分心駕駛等其他違法行為。這需要通過酒精檢測、毒品檢測結(jié)果以及手機使用記錄、車內(nèi)監(jiān)控和乘客證言等證據(jù)來綜合判斷。

隨著6月1日新規(guī)的正式實施，所有駕駛?cè)硕夹枰獓栏褡袷叵嚓P(guān)規(guī)定，培養(yǎng)規(guī)范的駕駛習(xí)慣。拒絕疲勞駕駛不僅是遵守法律的要求，更是對自身和他人生命安全的重要保障。這項新規(guī)的出臺，標志著我國在道路交通安全管理方面邁出了重要一步。