在購(gòu)車選擇上，此前一直有觀點(diǎn)建議消費(fèi)者要么選購(gòu)純電車型，要么選擇純?nèi)加蛙囆停M量避免增程式或插混式版本。然而，當(dāng)這一策略應(yīng)用到比亞迪仰望U7這款車時(shí)，情況卻發(fā)生了轉(zhuǎn)變。仰望U7有插混和純電兩個(gè)版本可供選擇，如今更推薦消費(fèi)者優(yōu)先考慮插混版本，而非純電版本。

不少人傾向于選擇純電版本，理由是純電車型用車成本極低。即便在高速上電價(jià)達(dá)到1.8元一度，充滿電池包也比加滿一箱油便宜不少。而且，多數(shù)人的日常用車環(huán)境基本不存在續(xù)航焦慮，只是在偶爾跑高速時(shí)會(huì)有這種擔(dān)憂，所以認(rèn)為純電是仰望U7的最佳選擇。

但插混版本的仰望U7也有其獨(dú)特之處。其純電續(xù)航看似有200公里，可實(shí)際使用中，由于多數(shù)車主的用車環(huán)境，頻繁充電反而可能帶來(lái)純電焦慮。不過(guò)，很多人忽略了一個(gè)關(guān)鍵因素，那就是仰望U7的車主群體與普通消費(fèi)者不同。

能購(gòu)買仰望U7的車主，無(wú)論是插混版還是純電版，都屬于中高收入人群。這款車價(jià)格不菲，最低售價(jià)62.8萬(wàn)，頂配更是高達(dá)70.8萬(wàn)。能拿出這筆錢的車主，基本不會(huì)在意用車成本中的電費(fèi)問(wèn)題。對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)，純電焦慮主要源于電比油便宜，但對(duì)這群人而言并非如此。

插混版本的優(yōu)勢(shì)此時(shí)就凸顯出來(lái)了，最顯著的就是沒有續(xù)航焦慮。純電車型在高速上稍微猛踩油門，續(xù)航就會(huì)大幅下降。綜合網(wǎng)絡(luò)上的續(xù)航測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)，整理成表格后發(fā)現(xiàn)，純電續(xù)航達(dá)成率大概在500公里左右，這樣的續(xù)航對(duì)于部分需求來(lái)說(shuō)可能不太夠用。而插混版本可以加油，油箱不夠時(shí)，只需插上加油槍，1分鐘就能完成加油，2分鐘即可開車走人。對(duì)于能買得起這款車的車主來(lái)說(shuō)，油費(fèi)貴并非他們關(guān)注的重點(diǎn)，他們更在意開車帶來(lái)的體驗(yàn)。

純電版本看似用車成本低，但在保險(xiǎn)費(fèi)用上卻更高。插混版本的仰望U7，保險(xiǎn)費(fèi)用為交強(qiáng)險(xiǎn)950元加上商業(yè)險(xiǎn)（全險(xiǎn)）10710元；而純電版在交強(qiáng)險(xiǎn)不變的情況下，商業(yè)險(xiǎn)卻要13310元，比插混版多了2000多元。一年下來(lái)，這多出的保險(xiǎn)費(fèi)可能就抵得上電車的部分用車成本了，成本只是從電費(fèi)轉(zhuǎn)移到了保險(xiǎn)費(fèi)上。